veryhappyman wrote:
不都是NISSAN ...(恕刪)


那個本來結構上就全然不同,很多地方查得到這兩者的實物剖面結構的...

N-VCT的磁粉離合器構造其他廠商的CVT也有類似的產品,這個設計最大的好處是比液體扭力轉換器還有效率,而且連鎖定時的頓點都沒有,最大的問題就是潮濕結塊後磁粉離合器就失效了,所以後來的HI-CVT還是換成了可靠性較高的扭力轉換器

基本上X-CVT這套系統連2002年開始銷往北美的Murano 3.5這台SUV都搭載至今,如果可靠性不佳的話日產不會目前外銷的各車種都還有X-CVT的車型可選擇

veryhappyman wrote:


您接觸車子的新聞...(恕刪)


不好意思 我接觸車子久不久是重點嗎?

重點是
NISSAN 可以在TEANA大改的時候 換新的變速箱

TOYOTA 在大改時還是4at 連個 5速都沒有

這對台灣的消費者 情以何堪

希望更圓融更自在...
壞蛤蠣 wrote:
不好意思 我接觸車子...(恕刪)


哈!!做做功課吧!!
CAMRY已經是五速了. 小改款後的OK
也比TEANA更早導入
至於小改款前的2.0 4速 3.5可是6速喔

How ever, 無段變速還是比5速好用~
veryhappyman wrote:
哈!!做做功課吧!!...(恕刪)


這麼愛你的CAMRY也不用這樣吧...

你連人家問個儀表怎麼操作都要罵人家不看使用手冊了....
果然是CAMRY狂熱份子呀...



http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=990232

好有趣的文章喔~大家看看囉~



TEANA是台好車...不過3.5的配備應該可以再好一點吧?
eclair_lave wrote:
基本上X-CVT這套系統連2002年開始銷往北美的Murano 3.5這台SUV都搭載至今,如果可靠性不佳的話日產不會目前外銷的各車種都還有X-CVT的車型可選擇


等TEANE在台灣過個5年X-CVT沒事的話. 再說囉
小心駛得萬年船 wrote:
這麼愛你的CAMRY...(恕刪)


麻煩"就事論事" 說的不對你可以指正
你這種言詞. 完全沒有作用
veryhappyman wrote:
等TEANE在台灣過...(恕刪)

TEANE 是哪個汽車廠牌的車阿 怎麼沒聽過 你自創的喔

如果TOYOTA國外有搭載CVT的車型引進 我看你要怎麼回文 難道答案用一樣的(用個五年 再來談)
我想你可能到時候 詞窮 一句話都吐不出來 所以會嘴巴開開 閉嘴吃黃連吧!!
不要擋路 走捷徑的人都這樣說 這句話 指的就是你這種人
血色橘 wrote:
如果TOYOTA 有搭載CVT的車型引進 我看你要怎麼回文 難道答案用一樣的(用個五年 再來談)


奇怪了.. 等他有CVT 然後又引進台灣再說吧

怎?? 說理說不過. 開始耍賴了
veryhappyman wrote:
奇怪了.. 等他有C...(恕刪)



Prius就是無段變速了....
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!