大家對於裕隆快要上市的 " 熊貓車 " 有什麼看法 ??

如果品質跟安全沒問題我想我會考慮

這些都有待時間證明
紅狗 wrote:
他的設計,前身聽說是...(恕刪)

TOBE是裕隆旗下的一個品牌喔,熊貓在大陸品牌市掛全球鷹,而不是掛吉利自己的Mark
thingr wrote:
去看過實車之後雖然外...(恕刪)

奇瑞A3那台車,在大陸剛上市時跑去4S看,後來要看引擎室時發現..蓋子打不開,看樣子應該是有勾子掉了吧
Terrencesylphy wrote:
雖然說 tobe M...(恕刪)

這台車目前是由Nissan代理/維修,不關LUXGEN的事,所以版面沒錯,也不用另開版面吧!!
supersc wrote:
這台車目前是由Nis...(恕刪)






這台熊貓跟NISSAN完全沒有關係

既不負責銷售也不負責維修

不要在誤導大家了
給我雙翅膀 wrote:
這台熊貓跟NISSA...(恕刪)

感謝糾正.
剛查了一下,((裕隆集團在 2009 年 11 月中旬成立的第二個自主品牌 - tobe))
中文叫酷比汽車,是副品牌沒錯,所以應該另一個版面,但還是和納智捷不一樣.
且還查到第二台車,叫Tobe M'car Cross.
買汽車首重安全,所以汽車的設計很重要,設計不好的東西,材料及組裝再好也是無法彌補設計不良的缺失,但是設計良好的產品,材料及組裝不好是可以在後續補強及補救的,這台熊貓車是大陸仿造別家的設計(仿的設計就有很大的疑慮了),材料大陸提供(估且相信是頂級材料),組裝台灣(身在台灣當然相信自己的組裝能力),這種大陸設計的汽車產品以目前來說設計技術還都是有待進步的,日本設計的都難免有瑕疵了,所以它的組裝/材料用料再加上配備再好,設計不良的產品,是令人害怕影響人身安全的,再加上它的售價真的跟日系品牌平起平坐了,這樣真叫人買不下手,如果是強調機車價格仿轎車外觀,以機車的安全設計標準來賣,我想台灣人一定能接受,大陸生產沒有什麼不好,日本設計,大陸材料+大陸組裝,價格親民,台灣人一定可以接受的
就我開奇瑞車子2年半下來的心得是..大陸自主品牌車嘛...
大零件不會用太差啦,很多柏來品都開錢買了也裝上車了,但蠻多比較細部的地方設計上考慮就不夠好了,那一些小零件嘛..往往就是敗筆,車子的異音呢,夏天還好,冬天到0度以下就自己看著辦.
不過在大陸,進口品牌大多是2年4萬或2年5萬km,自主品牌除QQ外,大多是3年6萬以上,熊貓在大陸我記得是3年10萬吧
幹嘛...抓一隻蟲放在屁股癢...

這種車體質是會有多好??

有誰是車子要買來撞/或是被撞的??

都不是嘛....

這部車也只是以低價來吸引"某些特定層級"的人....

就像雙B 大7或是S級 一般人不是很容易養得起

是一樣的因素....

看它幹嘛??
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
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