最近TEANA好像沒什麼人在討論?

http://club.8891.com.tw/photoExper-postInfo.html?id=343

2015日本的車市銷售
1: TOYOTA 1449067
2:HONDA 726928
3:SUZUKI 636360
4:DAIHATSU 610396
5: NISSAN 589099
6: MAZDA 245437
7:SUBARU 162254
8:MITSUBISH

日產已經淪落到比 大發 還要少 , 第五名的汽車廠, 日產在本土也銷售不力
不單是臺灣 裕日公司不振作 , 他在日本本土還更慘

難怪在日本難以看到 日產 TEANA
barbielinda wrote:
http://club...(恕刪)

日本2015年銷售進榜的前50台
18台是輕型自動車
28台是小型車
Toyota Corolla Axio雖然應該登打錯誤,應歸類在小型車
Toyota Noah、Toyota Alpha這兩台中型車
Toyota Crown只有這台大型車
日本汽車市場9成都是K-car和小型車為主
會買四門房車的只剩下老人家跟業務
一般大眾鮮少購賣
在日本緊湊型的車都不吃香
更大台的中型車會賣得好?
確實,在日本看到的家用汽車,絕大多數都是一千出頭cc的小車,很像台灣的solio,限載350kg,,,重點是開車禮儀好很多
7180 wrote:
小弟J32 2.0 ...(恕刪)


你的懸吊沒問題別急著上藍桶,是2.0的後防傾桿被偷掉了,裝回去應該就會改善,如果再加上加強型的副車架襯套(又偷),底盤將感到更紮實,更改善側傾感。
Teana是大型房車,怎麼會跟Super Sentra和Altis比??
他應該比的對象是Toyota的Camry吧
快樂很簡單,但要簡單卻很難

Brian.Y wrote:
Teana是大型房...(恕刪)


沒法子囉~ 總是有不懂的來搞笑,不過,話說回來,TEANA我個人覺得算是 中大型 的房車

還不算大型房車。 哈哈哈哈~

sentra altis 都算是小型房車,
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

7180 wrote:
小弟J32 2.0 ...(恕刪)


最近想換車,
感覺TEANA還蠻不錯的,
只是不知道2.0跟2.5的駕馭感受
差異是否很明顯?
是否有車主或其他有親身體驗過的網友
能分享一下?
假設TEANA2.5整體分數是100,
那2.0大約落在哪裡?
本身是比較傾向買2.5
但因工作需求常用車,
一年約30000~36000公里
市區行駛比例較高
所以對油耗跟稅金都很在意
何絣絣 wrote:
最近想換車,感覺TE...(恕刪)


其實問這問題的邏輯,就像:
開3000CC 與2000CC 的駕馭感受?
或者再誇張點:
開車與騎車的駕馭感受?
沒標準答案,自己試車最準。

有人覺得2.0夠了,有人卻覺得2.5才叫車。
有人覺得2.5 稅金油錢轉手價樣樣都叫人心痛不已,有人覺得比起進口車也才剛好而已,如果接手2.5,折價拿來付稅金也都爽...

見人見智,在這邊只會找到你想聽的答案,卻不見得是真適合你的答案。
何絣絣 wrote:
最近想換車,感覺TE...(恕刪)

個人是買2.0新車,開過2.5。

覺得2.5很爽,但還不到讓我能多掏15萬+多付稅金油錢的程度。2.0相較儘管稍弱,但又覺得比起幾乎快同價位的1.8神車強太多,也比2.0汽油版貴一點的神車強,超值。

可是如果今天我買的是2.5或是中古車可能就不是這樣想了,所以若要打分數,這分數鐵定非常主觀不準。
自己是開2.5,家中還有一輛2.0的

在動力方面
2.5當然馬力較為豐沛,但2.0也沒有很弱
開完2.5再去開2.0,並沒有讓我有天差地的感覺
顯見2.0的動力可滿足一般家庭
又這一代TEANA隔音的進化
2.5 V6引擎並不具大幅的靜肅優勢

操控
2.5和2.0車重差了97kg
有很高的比例是差在引擎的重量
所以在車身的前後配重上
2.0會比2.5來得均衡
開起來的感覺
2.0的車身動態比2.5協調許多
車頭輕,操控感覺更為靈活
這個部份是相當有感的

綜合以上
2.0還有稅賦及油耗的優勢
所以我反而給2.0更高的分數

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