正港國產柴油NO.1----1980裕隆勝利2200cc

煩耶ya

106分

101樓

煩耶ya

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barbielinda wrote:
CEDRIC 大陸...(恕刪)

重點是06年時(這篇文章)路上沒半台勝力了，而現在2015年路上一堆26年的saloo跟二代camry
沒有神話的問題，只有事實的問題

barbielinda

245分

102樓

barbielinda

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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=137805

這裡有 CEDRIC 的列表

這個柴油車是 1977~ 1983 六年生產期，而且柴油版本是被政府打壓限額，只有 6000 台的配額
平均有 36 年以上

看到網上介紹，車型是Y30 代號
Y50 就是 INFINITI M35 （FUGA） , Y51 是 M37 , 當年欲裕隆把INFINITI 等級拿來台灣國產普及，幸福感於焉而生
目前亞洲的日產，都沒有柴油車，不會做了，是不是？

firevogel

3分

103樓

firevogel

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中和有一台粉紅色的
去年有看過都停路邊

sunlight_huang

548分

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sunlight_huang

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文章編號：55818960

firevogel wrote:
中和有一台粉紅色的
去年有看過都停路邊

那台是 1976 YLN-802 四缸汽油兩千四速手排!

CCCC99

309分

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CCCC99

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今天在苗栗卓蘭看到的，車況看起來很棒

心裡住老人

0分

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心裡住老人

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請問車還在嗎？車在哪縣市？

煩耶ya wrote:
重點是06年時(這...(恕刪)

erc

637分

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erc

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geebeex wrote:
.....747....好像沒有動力方向盤,若是這樣,我就很佩服駕駛啦........(恕刪)

747方向盤是滾軸滾珠式，而且迴轉圈數異常多，操起來並沒有沉重感。

唯一、也是最大的缺點，是完全沒有行路回饋感。

直行、轉彎、高速、低速、柏油、土路....方向盤不是感覺一模一樣而已，是一模一樣的「沒感覺」。直線沒有直進性、彎道也不會拉方向盤。

跑國道，方向盤轉個角度，大概要二秒，車身才會有反應XD