啟後不承先 Nissan X-Trail 2.0L決意走新路

這台在美國不是新款的ROGUE嗎?

在超車的時候

尤其是高速公路 要遠離大貨車
或是山路 要超烏龜車的時候

動力比什麼主動被動配備來的重要
在高速公路、在山路上,
守交通規則、禮讓比什麼動力、主被動安全還重要
車尾從某個角度看(有一丁點)像舊款RX +1

141匹馬力?他牌可以擁有165匹,或是155匹,差一點的也有150匹還外帶X-MODE四驅,新世代的SUV這應該是最弱的吧?!141這數據正確嗎?還是147?你硬要說夠用堪用,那我也同意~

剛面 wrote:
在高速公路、在山路...(恕刪)


如此何必動力?何必安全配備?

我認為要有中上的動力、安全配備,以及遵守法規,

否則三義爬坡段,有些轎車時速低於60,這就是動力不足導致違規....
141匹馬是弱了點,但扭力在4400轉有20.1,整體來說應該夠用了
還滿令人期待的一部車!!!
大家都說車尾醜,我倒是覺得車尾滿可愛的啊!!!!比舊款的rx好看多了好嗎!?
如果車尾燈具組配上燈條會更好

不知道新款的X-trail內裝的塑膠感會不會很重!!!!家中04年2.0 4WD,塑膠感真的太重了!!!!不過,真的很耐操!!!沒有什麼毛病!!!
老實說 個人不討厭 nissan 的車
但從自己開tiida 以來看到裕隆
那不長進的安全配備‘感覺之的很沒誠意....

webber1122 wrote:
外觀好看! 至少...(恕刪)

馬力重量比是基本要素.
另變速箱換檔邏輯與傳輸效率也是重點...
所以基本上輪上馬力夠再加上換檔夠聰明才是重點...
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