Kicks正式售價再降,七開頭就有自動煞車和行人偵測


陳小春2525 wrote:
我買了livina...(恕刪)

可以直上Kicks了!
sangi3068 wrote:
可以直上Kicks了...(恕刪)


我比較喜歡印尼大改的2019 Nissan Grand Livina,Kicks車格太小,只是顏董不知會不會引進,裕隆高層的腦袋有時會跟常人不同,好牌都會玩爛。
不..,國家如父母,依你邏輯,人家罵你父母,你也跟嗎?
鬼島是426才會說的,不才是翻牆來的?
心碎愛痕 wrote:



鬼島不是只有我...(恕刪)
wangmj wrote:
不..,國家如父母...(恕刪)


抱歉
這是你個人邏輯

對我而言
國家跟父母相比,父母重要太多了

本人土生土長臺灣人
要不要出示雙證件給你看?

嘴車子嘴不贏,現在是要戰國籍了?!
土生土長還駡自己土生土長的地方,426也不致如此呀⋯還好意思秀國籍咧,嘴車也可以駡國家?駡國家的人到底家教如何?還跟你嘴是浪費生命呀!
心碎愛痕 wrote:


抱歉
這是你個人...(恕刪)
撇開這車子65公里過灣不安全有翻車之逾,高速行駛路上遇到東西閃避就可能翻車。其他地方也是有稅的問題,整天講的好像台灣才有稅哩!別人是沒有哦!你們講的對岸販售價早就包含利潤了!
兩岸同款車型定價分享,參考看看~
-本田HRV:1.8升頂規(非四輪傳動版)
中國定價-17萬RMB(約85萬NTD)
台灣定價- 85萬NTD



-日產KICKS:1.5升頂規
中國定價-13.8萬RMB(約70NTD)
台灣定價- 79.9萬NTD




為什麼本田HRV,兩岸的定價是差不多的; 而日產KICKS,兩岸的定價差了近10萬? 只是因為台灣市場小,所以車子就要比較貴?如果是這個原因,就讓我想到華碩幾年前的手機事件(兩岸不同規不同價),結果華碩出來道歉,還補償了台灣消費者。所以說,台灣市場小,就應該要被不合理的對待嗎?
華碩手機事件連結-https://www.ithome.com.tw/news/86801

先不論這兩台車的定價誰貴誰便宜,配備誰好誰壞,最重要的是本田在定價上是"一致的",本田是用"同一個態度"去對待台灣消費者和中國消費者。"日本"本田與"裕隆"日產,到底哪家才是台灣人開的公司了?

最後,在進口關稅的保護下,進口車的市佔仍然達到45%; 如果哪天,沒了關稅的保護,台灣車廠你們要拿什麼出來跟進口車拼? 看看倒閉過的韓國現代汽車,它現在已經是世界前五大車廠了。
加油,好嗎?

jay3305 wrote:
兩岸同款車型定價分...(恕刪)


臺灣的kicks跟大陸的相比
大陸的很像是閹割版的kicks⋯
臺灣的配備有多了一些
甚至有些配備北美版的kicks也沒有

至於這些配備有沒有價值10萬,這就不知道了
因為老闆不是我⋯
jay3305 wrote:
兩岸同款車型定價分享...(恕刪)

你錯了
因為是嚴董賣的啊
要是打U5打的太慘
情何以堪啊!!!

jay3305 wrote:
兩岸同款車型定價分...(恕刪)

認同加1
其實台灣市場一點都不小
小小的台灣汽車市場比北歐五國還大
只是隔著台灣海峽的對岸市場是世界第一大
所以才會覺得台灣市場不大
台灣的可悲是台灣的企業把台灣人當豬殺當盤子敲
現在還有關稅就快出現死亡交叉點了!
我想明年一定是進口大於國產!
10年後台灣國產車應該剩不到10%!
假如開放大陸整車進口!
那應該會更快速!


JV1080 wrote:
拿國內跟其它國家同款...(恕刪)

因為台灣消費者的眼睛是雪亮的!
台灣馬自達破壞了這個共犯結構!
讓台灣消費者知道進口車能賣國產價!
國產車偷太多賺更多!
慢慢國產車就會被淘汰!
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