真的假的 台灣 新 sentra 是扭力梁!!

毀滅之神-棄天帝 wrote:
美規用獨立懸吊,但引擎是2.0L啊

而台灣和中國同樣都是1.6L+扭力樑

所以台灣用扭力樑有不對嗎


那這台國產1.6+扭力樑賣得真是貴啊!
不對,貴不是它的缺點而是我的缺點
NISSAN的車從以前開始就很多扭力樑啊!也沒有特別不好的評價,像20年前CEFIRO應該就是扭力樑,也沒問題啦!
往後看之後,看到車友說QT懸吊,這個好像是獨特設計,我想到做底盤的朋友場內還有一張QT的圖示,說跟一般的不同。

maxwu123 wrote:
我之前是砲價格
新sentra...(恕刪)
Scott5168 wrote:
NISSAN的車從以前開始就很多扭力樑啊!也沒有特別不好的評價,像20年前CEFIRO應該就是扭力樑,也沒問題啦!
往後看之後,看到車友說QT懸吊,這個好像是獨特設計,我想到做底盤的朋友場內還有一張QT的圖示,說跟一般的不同。

就是比較低階省成本而已,不然百萬以上的車,除了法系車和歐系低階,都是獨懸。
兩百萬以上就幾乎沒有。
不長眼 wrote:
奇怪國產車裡面有哪一...(恕刪)

有,以前是中大型房車,現在是很夯的SUV,像是Outlander、CR-V、X-trail…等等
digital88 wrote:
誰都知道e-power是省油趨向,誰會對油電車的動力作過多的幻想?

看看sentra的目前的售價定位...
省油? 有T牌的油電,動力? 有F牌的1.5T...
好吧~就是賣內裝吧!!

kicks 1.2e power 129馬力比現在1.5自吸還大一些。
扭力26.5公斤米大勝目前版本的15公斤米,達1.7倍
0~100不到9秒。
真的雙A臂又如何?就不會出車禍?開上路嚇嚇叫?
真的扭力樑又如何?就會出車禍?開上路不會叫?

還不都是一般家庭用車~XD
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