NISSAN的車從以前開始就很多扭力樑啊!也沒有特別不好的評價,像20年前CEFIRO應該就是扭力樑,也沒問題啦!往後看之後,看到車友說QT懸吊,這個好像是獨特設計,我想到做底盤的朋友場內還有一張QT的圖示,說跟一般的不同。maxwu123 wrote:我之前是砲價格新sentra...(恕刪)
Scott5168 wrote:NISSAN的車從以前開始就很多扭力樑啊!也沒有特別不好的評價,像20年前CEFIRO應該就是扭力樑,也沒問題啦!往後看之後,看到車友說QT懸吊,這個好像是獨特設計,我想到做底盤的朋友場內還有一張QT的圖示,說跟一般的不同。 就是比較低階省成本而已,不然百萬以上的車,除了法系車和歐系低階,都是獨懸。兩百萬以上就幾乎沒有。
digital88 wrote:誰都知道e-power是省油趨向,誰會對油電車的動力作過多的幻想?看看sentra的目前的售價定位...省油? 有T牌的油電,動力? 有F牌的1.5T...好吧~就是賣內裝吧!! kicks 1.2e power 129馬力比現在1.5自吸還大一些。扭力26.5公斤米大勝目前版本的15公斤米,達1.7倍0~100不到9秒。