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GreenForest wrote:
車主自婊...(恕刪)
其實汽車業代的入門檻不高，業代的品性幾乎什麼都有，但公司的教育才是重點；但以台灣企業的思維，總是在壓榨員工，惡性循環下，這就是鬼島文化。
然而身為消費者的我們，大多數要便宜與更多，但消費者買車第一重點必須抓住不可放棄；
假設我年薪3萬5、20萬自備款、自駕70%，安全性不是我的第一選項，省油、稅金優、妥善率高、保養平價、中古車殘值高，才是我首選的車款，所以神Ｙ、神Ｖ為何有這麼高的市占率不是沒理由....
相對的的版主也有金錢上的考量，我只能說：這是經驗，將吃虧當作賺錢的動力，拼2年後再買第二輛新車。
補充
載家人出遊要注意四周車況，遇到三寶要禮讓與忍耐，別跟前車太近，尤其是上坡時
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momo760508 wrote:
我覺得覺得......
版主也輕描淡寫了很多對自己不利的過程
如果今天一開始表示 我只有50萬要買車
業務怎麼可能推你一台百萬車款?
不要說有或沒有做功課
現階段市場有哪幾台新車可以50萬買到的.........?
(要有版主要求的安全配備)
momo760508大大謝謝指教，
其實我一開始不是說我要用50萬買車，只是談到最後是50萬元成交，
我跟太太一開始對車子的期待是：既然要買新車，就要買一台安全又便宜的車，
當天簽約其實真的是昏頭了，隔天才清醒，總之清醒後與業務的互動過程就如同文章中所說的那樣。
其實我的要求並不高，我並不是要求要ESC的安全配備，我的安全觀念其實還算落後，
以為只要有ABS應該就算安全了，而ECS的安全配備，是在事後做功課，才知道原來這些都可以整合在一起了，
有關你提到50萬可以買到的車嗎?
其實有耶，在我事後做功課的過程中，像Kia morning 驚艷版 55.9萬, 就能達到這樣的要求，可惜相遇恨晚啊，
Kia morning 全身系統一標配：ESC車身電子穩定(含abs、ebd...)、VSM車身動態管理、HAC上坡起步輔助、七具SRS安全氣囊、影音主機。
即使是等同級的Nissan的New March，在安全配備也打不贏這台了…
Tiida 1.6 4D卻連基本的安全配備ABS/EBD/BAS都沒有，官網售價是52.5~55.5萬元，從性價比上就可以看得出來應該要買那一台，，我想Tiida 1.6 4D還能存在，也是另類的台灣奇蹟吧~~我想Tiida 1.6 4D也只能賣給我這種沒有做功課，只單純信任業務的笨頭消費者，希望我是最後一個買這台車的人。
而身為Nissan的現任車主，不幫自己的車廠打廣告，而是幫其他車廠打廣告，這也是很意外的結果與吧~~
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GreenForest wrote:
momo760508...(恕刪)
樓上這車子跟tiida四門比較您真的會買嗎?光車子軸距就差了快30公分,
我自己也承認有時我會因為業務人員的說法,或因為時間及地點等主觀因素買了自己不麼滿意的東西, 但無論怎麼想,您要的條件業代都為你做到了,要低價有怟價, 要空間有空間, 要省油有省油, 以一般人的想法這車子跑高速公路也比較穩.....至少比樓上的車子, 或T 牌Y車(我個人是不這麼覺得, 穩不穩有時跟空氣動力/外型相關比較多)
50萬也是錢, 對於會買這臺車的人來說, 50萬更大, 這些人難道都沒腦袋嗎?事前沒做功課嗎?
這個世界上都是一分錢一分貨(除了賣牌子的...雙B或T牌等), 當然我現在這麼說在氣頭上的樓主一定聽不下去, 但這就是這個世界, 在臺灣您就是找不到符合的車子.....個人覺得加5萬也沒有......
大家都是成年人了, 靜下心來好好一下, 有些事太過執著沒有好處, 對大家都是
