2大2小,行理塞爆.
快九點才出發.路上車多,一堆路隊長,車速不快.90~100Km/hr
油表指針可忽略,因為還沒到定位就拍.
出發前里程歸零
油箱加滿.從林口出發.
中午跑到斗南吃當歸鴨面線.之後到古坑.共跑215.3km
加油共15.12L
算算 215.3 / 15.12 =14.239KM/L
上次有跑到17.xKm/L記錄.所以對這次油耗表現無驚喜感,但可接受....
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尼彩 wrote:
快九點才出發.路上車多,一堆路隊長,車速不快.90~100Km/hr
油表指針可忽略,因為還沒到定位就拍.
出發前里程歸零
油箱加滿.從林口出發.
中午跑到斗南吃當歸鴨面線.之後到古坑.共跑215.3km
加油共15.12L
算算 215.3 / 15.12 =14.239KM/L
上次有跑到17.xKm/L記錄.所以對這次油耗表現無驚喜感,但可接受....
尼采大大的油耗記錄17.xKm/L,
已經比偶家阿肥~~優了~~
上周五,回埔里渡假4天,偶發現,
阿肥在高速公路上行駛
最安全省油的時速區間是110~120
証一.高速公路,南下
台北出發156829(圖1)在土城交流道的~全國加油20.36公升,指針上升5小格
=>埔里157038(圖2),總里程=214.23公里,
(157038-156829=209)*1.025誤差修正=214.23
(ETC通行記錄,高速公路,平均時速111.94,如圖3)
土城=>埔里,里程192公里,平均時速111.94,油指針下降位置三小格,
估計使用汽油13.5~14.5公升, 南下平均油耗=14.77~15.8
圖一.
加油前,指針紅色位置再下1小格
(加油前,忘了拍照,加油中補拍照,指針已上昇1小格)
加油20.36公升,上昇至藍色位置,大約5小格
圖二.土城交流道加油後,油針在綠色位置,到達埔里,油針降至紅色位置,
指針降了三小格,大約13~14公升,里程191.68km 油耗=13.7~14.75
圖三.高速公路平均時速111.94
証二.埔里市區,閒逛3天
埔里市區157038=>日月潭往返二趟=>埔里交流道157157,
在埔里交流道前,油燈剛好亮了,
里程119*1.025=121.98公里,
油指針掉了一大格(圖四),用油量大約17~18公升
(埔里市區+日月潭郊區)平均油耗=6.78~7.18
圖四.紫色指針為埔里市區閒逛前.紅色指針為閒逛3天後.用油量大約17~18公升
証三.高速公路,北上平均時速108.6,平均油耗=13.69
埔里出發157157(如圖六)=>台北土城交流道157344(如圖九),
里程=187*1.025=191.68公里,
(157344-157157=119)*1.025誤差修正=191.69
在埔里交流道~全國加油25公升,指針上升6小格(如圖六)
高速公路,平均時速108.6(ETC通行記錄,如圖八)
油指針下降位置3.5小格(如圖九),估計使用14公升
北上平均油耗=13.69
圖五.埔里交流道,加油25公升
圖六.加油前,油燈亮起,油針在粉色位置.加油25公升後,指針紅色位置,
圖七.高速公路,平均時速108.6
圖八.埔里加油25L後,指針在橘色位置,到達~土城交流道,指針下降至紅色位置,約3.5小格,油量約14L
這趟總里程=(157344-156829)*1.025=527.86公里
總用油量大約45公升
總平均油耗=11.73
PS1.
也有使用土炮LPG共混.
在土城~聯華加油氣站,充填3.87瓦斯LPG(如圖九)
汽油45L,瓦斯3.87L,比例=11.62:1
(上月南下嘉義,汽油33~34L+瓦斯6.68L,比例5:1,平圴油耗14.62~15.06)
圖九.加氣站,充填3.87瓦斯
PS2.
高速公路同樣的里程數,
1.南下比北上省油
2.夜間行車比白天大太陽底下開車省油
3.大熱天開車,時速110~120,比時速90~100省油
可能會有車友質疑 第3點
開快車怎會比開慢車省油?
因為偶發現阿肥:
怠速1小時,開冷氣,油指針掉了1小格.將近3~4公升的汽油
例如:
高速公路里程200公里,
在不違規超速的前提之下,
時速120會比時速90,提早30~40分鐘到達目的地
也就是說:
減少怠速30~40分鐘.
就可以節省1~2公升的油耗,
即使將高速行車的風阻因素,納入油耗計算
(怠速+冷氣)也比(風阻)更加影響到油耗
PS3.
偶家阿肥,最近使用土炮LPG油氣共混,
1.載3位大人
2.行李箱空置
3.(3人+行李)總載重150~170kg.
高速公路南下的油耗值,
已稍稍展露15.8~16.0km/L的眉目了
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