手排車的動力直接傳輸
和隨心所欲的操控性
是無可取代的
咱們一堆老K11車友找不到後繼車啊.....
貼張遺照
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chengoan wrote:
1. 冷啟動有時會發生冷氣異音. 應該是電磁離合器接合時的聲音.
2. 怠速時冷氣電磁離合器開合過於頻繁, 聲音大.
3. 原廠馬吉斯165 70 r14輪胎, 高速胎噪偏大. 穩定性不夠.
4. 後座椅背過於單薄, 無頭枕.
5. 後座門板上缺少杯架.
6. S規只有2個喇叭.
7. 大燈不夠亮.
8. 引擎室佈局比較雜亂, 拆修時會干涉的線路多. 電瓶使用傳統加水式.
9. 室內燈, 後備箱燈亮度不夠. 無手套箱燈.
10. 低速式區行駛順暢, 上高速之加速與再加速的四速自排檔位與引擎轉速銜接不夠理想. 容易掉速. 扭力要拉轉超過4000轉才會出的來.
11. 下手套箱佈局不合理, 位置過低, 容量開口都不夠.
12. 電子助力方向盤大轉彎時會有異音, 可能是輪胎發出, 也可能是系統發出.
13. 避震路感不佳, 行路性不夠好, 碎震直接傳至車內. 過彎信心不足.
K13, 剛簽不到一...(恕刪)
想說怎麼都沒人分享K13
缺點：加1：前座頭枕、肩部支撐不夠(椅子太小)，要加頸枕支撐脖子，不然脖子容易酸
加2：行車視野佳是因為駕駛座太高，坐正視野高也讓後照鏡擋到不少視線(適合嬌小女孩子開？)
加3：總找不到最佳開車坐姿，方向盤前後不可調，座位強迫拉近。座位雖然可以拉很後面
但手會打直握著方向盤、不易轉彎。因為坐得近、加上座位高、左手無法靠著左開門扶手那邊
開遠一點左手容易酸(還好右手那邊有扶手)。
追加的缺點，自己要變更駕駛習慣，但滿想把座位改低一點
個人覺得K12很醜，沒進K12是正確的抉擇 ← (個人觀感)
而K11不醜，但也不美，同期車，我比較喜歡SOLIO
K13我覺得超可愛，雖然貴很多、胖很多，安全裝備也不夠，但裡外都可愛
如果要買跟K11一樣大的小車，只有ALTO、I10、107、CITIGO 能選
以下圖沒車頭車尾照，因為懶得處理車牌
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