CEFIRO 省油 耐操 用心鑽研 DIY 保修費 拚經濟 阿肥車友~~請來坐

帥帥糟老頭 wrote:
~~難怪我看外國翻新中古車的節目
一台日產老爺車,車子外表都快爛光了,
引擎也放好幾年沒動,結果接電啟動一下子就能發動了
對了 ~~老頭的q45 已被我停牌冰在車庫裡半年了
預計當1比1的模型車觀賞用~~

原來帥老的V8暫時在冬眠喔~~
最近都沒以汽車代步嗎?
三不五時,也記得發動引擎:
1.噴油嘴才不會結膠
2.汽缸不會縮缸
3.電子線路,除水氣防鏽
4.趕(老鼠+蟑螂+螞蟻)

說到~~趕螞蟻
偶的車子最近是有~~蟻患
太久沒開動,給螞蟻相中目標,
上周,載著長輩去法鼓山,
一路上,整車的黑螞蟻亂竄
長輩還特別交待:常常發動引擎就好了+不要噴殺蟲劑~真是佛心來的

今天,實在忍不住,開了殺戒,往車底盤與車門縫~噴了半罐(克蟑)
彎著老腰身,在清理副駕座(蟻窩)當中.
結果~~竟然~~發現~~汽車防盜遥控器的電源連接器是被拔掉的~~
呵呵~果真是上回車牌小偷,幹的好事

之前,車牌被偷之後,車門遥控開關與行車自動上鎖的功能都失靈
偶就懷疑是小偷搞的
果不其然,兇手就他們

法院檢察官的起訴書內容:
那二隻偷仔,專找BENZ.BMW. CEFIRO的ABS與中控防盜
他們沒能發動偶的車,就隨手想拔走中控防盜~~
好哩加在,只拔下連接器接頭,整套中控+ABS沒來得及偷走

 呵呵~~偶的中控鎖門又復活啦~~~
感謝~蟻兄們提醒~~中控感應器的位置,
今後,就不再噴~克蟑
圖1.中秋連假,載著一家人(2+2)到台北後花園~~礁溪泡溫泉

圖2.萬華加油前的指針位置,里程數158910

圖3.中和建二路,全國92加23公升,指針上昇位置5.5小格,里程數158914

圖4.抵達礁溪9號咖啡廣場,里程158964,里數50km,指針降不到1小格,約3L

圖5.回到萬華,,里程159012 里數48km,指針降1小格(約4L)

呵呵~~
1.偶的阿肥指針與加油後的昇降變化~有準啦,中線以下,每1小格大約4公升
2.有使用土炮共混(汽油+LPG瓦斯),確實比純汽油來得省一些些
(上周,法鼓山回台北,62公里,純汽油,用了1小格,約4公升)
3.這趟行程,台北至礁溪,54公里,比較圖3與圖4,指針降不到1小格
4.礁溪市區回台北,里程48公里,比較圖4與圖5,指針降1小格
5.台北<=>礁溪來回,總里程102公里,指針下降不到2小格,油量大約7~8公升
平均油耗=13.06~14.85km/L
PS.1
雪山燧道內,高溫又缺氧,一般汽車通行中,油耗數值都會變差
偶回顧以前台北往返宜蘭礁溪的紀錄,
里程105~110公里,大約8~9公升,平均油耗12.2~13.62
使用土炮(全國92汽油+LPG瓦斯),油耗優化了9~10%.
為何怠速中的電腦診ECU斷儀器顯示:共混供油量可減少的18%,
而實際路跑數據才優化9~10%呢?
這其中的原因,就在CLOSE LOOP與OPEN LOOP
OPEN LOOP開啓時,以馬力為優先,ECU供應較濃的油氣,空燃比低於14.7
當怠速與定速巡航時,ECU就以CLOSE LOOP控制最佳空燃比14.7,
這時候的土炮(全國92汽油+LPG瓦斯),才能節省18%油耗
PS.2
車門防盜與中控鎖,完全恢復正常作動,
免了2000元的拆換費用,心情一整個~~舒服
PS3.
行駛102公里之後,檢視排氣管的~菊花~~光可鑑人

積碳現象,總共分三圈層,
1.內圈,是共混前的積碳殘留(阿肥,這10多年的業績)
2.中圈,上週六,萬華 法鼓山,沒LPG共混(里程123公里,就有薄薄一層積碳)
3.外圈,今天出發前,擦拭乾淨,回萬華,檢視菊花~~依舊亮晶晶
4.(汽油+LPG瓦斯)共混,的確能讓燃燒更完全,減少積碳



請問各位高手,下圖中紅色箭頭所指,紅框處,是哪一種管路呀,感覺我車那條硬化到快要裂開了,之前吸了一年多的廢氣(油氣回收管破裂),很怕又會造成車內瀰漫油氣,自行更換有沒有要注意的地方呢?
話說回來,cefiro真是好車,好好照顧真是不錯開。



shout543 wrote:
請問各位高手,下圖中紅色箭頭所指,紅框處,是哪一種管路呀,感覺我車那條硬化到快要裂開了,之前吸了一年多的廢氣(油氣回收管破裂),很怕又會造成車內瀰漫油氣,自行更換有沒有要注意的地方呢?
話說回來,cefiro真是好車,好


那條是怠速旁通氣管...也就是節氣閥全關時,怠速馬達會接手偷偷開一點點,提供一點點空氣,讓引擎保持低速運轉(怠速)

也就是怠速用到的空氣,就是由這條管子向空濾盒要過來.

裂了...嗯...沒大礙!...最多就是引擎會吸到一點沒經過空氣濾網的空氣.

不爽要換也簡單,去汽車材料店買,那管子大概150塊吧~兩頭管夾鬆開,30秒就可以換好了!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
那條是怠速旁通氣管...(恕刪)


感謝您的回覆,又多學了一點知識了。
我會再評估看看要不要換,畢竟很便宜的一條管。
引擎各部件老化損耗,對於油耗的影響,真的是~~牽一髮而動全身
比如汽車排氣管的回壓,大於或低於原廠的設定,就變得耗油
EX案例.
代步的二行程50CC(光陽金豪美,總里程21000公里)
使用DIY土炮汽油精,郊區定速騎乘的油耗,可以到達40公里/L
但最近每公升只能跑27~30公里
前天覺得排氣管中段有裂隙破洞,造成行車太吵,
好國民,保持社區安寧,送去焊補排氣管,
排氣噪音回復50CC小綿羊~~咩咩咩~的輕細
結果哩~~
郊區定速騎乘的油耗,立即恢復40公里/L的水準
昨天,由萬華騎到新店.來回18公里
出發前先加滿油,
返家後,看著油表指針才降一些些
就再去加油,0.45L
18/0.45=40.0km/L
二行程的機車,這樣子的油耗,迷人吧~~
機車都是原廠規格,唯一不同的是:
完全不使用傳統的二行程機油,
偶只加用diy土炮汽油精
有人問:沒加二行程機油,不怕縮缸嗎?
呵呵~~
1.這台50CC,去年9月加土炮汽油精之後,已騎5000公里,
排氣尾的菊花~不再有油膩的黑油泥垢~也不再狂噴白煙
2.二個月前,曾載著小女兒,由萬華一路騎上林口青山路的長庚大學
3.小綿羊50CC雙載,騎上菁山路長庚大學,要是縮缸,早就掛在山路旁了
ps,
車友想要阿肥省油.最好的方式==>維持原廠的設定值
改排氣管,會影響廢氣的回壓值,也就直接造成阿肥~~耗油
有位開a33 2.0車友po文:
他於中秋節,由台北租車南下墾丁
車款是all new X-trail(2015)
在墾丁加滿油,
沿路旅遊,墾丁=>台中=>台北
租車交還的時候,油桶存量還存油1/4 (剩下大約15L)
里程表顯示560km
儀表顯示平均油耗=7.6~7.8L/100km
油耗=12.82~13.16km/L
偶回顧阿肥3.0在103年農曆過年,台北=>墾丁的旅行油耗:
A.南下純高速=13.92km/L (台北=>大鵬灣,里程389公里,27.92升)
B.省道+市區+高速=10.12km/L(大鵬灣=>墾丁=>佳洛水=>滿州=>高雄=>嘉義=>彰化,里程488公里,48.196升)
C.北上(市區+高速)=10.95 km/L(彰化=>台中市區=>高速公路=>台北,里程197公里,18.05升)
D.全程1095.5公里,平均油耗=11.638km/L(A+B+C=94.126升)

New X-trail 2.5(2015) vs. CEFIRO A32 3.0==>
12.82~13.16km/L vs. 11.64km/L
2.5新車款比阿肥老車優了10%油耗,~~


經常高里程用車,可以考慮購買油電車HYBRID,
TOYOTA PRIUS一公升能跑30公里喔~~


Yes大 P大 鋼鐵人大 蜂蜜大 各位大大 大家好

颱風連假那幾天我家那台A32
又有狀況發動不了
狀況是轉動鑰匙要啟動
只有一點點聲音但引擎沒有反應
轉動鑰匙嘗試了兩三次後
就一點聲音都沒有了
檢查電燈開關看看有無忘記關閉
發現都有關閉沒有開啟
且打開大燈後燈光亮度似乎比較暗了一些(不知是不是心理作用..XD)
就這樣試了幾次後再轉動鑰匙嘗試啟動引擎
然後車子掙扎了兩聲就順利發動了
想說會不會是電瓶沒電
於是就開去家裡附近還有開的一般保養廠
檢查電瓶後說電瓶電力已經不足
可是我電瓶去年10月才買的
剛好一年就掛點似乎短命了一些
技師說可能是上次發動機壞掉讓電瓶的電平白消耗掉不少?
我提出疑問說有沒有可能是其他機件故障?
例如發動機之類的?請技師幫我檢查一下
檢查之後說正常,確認應該就是電瓶快沒電了
於是在颱風放假的那天忍痛換了一個要價3000的新電瓶
可是可是今早上班在地下室停車場啟動的時候...
A32她居然又發生先前的狀況
轉動鑰匙要啟動
只有一點點聲音但引擎沒有順利啟動沒有反應
轉動鑰匙嘗試了兩三次後才突然發動起來....
這狀況似乎就不是電瓶沒電換電瓶的問題了??
想請問版上個位高手高手高高手的大大
隔空抓藥一下我的老A32
這會是什麼機件壞掉?還是什麼狀況呢?
這樣我去保養廠才可以跟技師說一下以免他唬我阿....

不管有無答案也不管如何
都感謝各位大大看完上述長長的敘述
感謝一個先
光說不練就不練...
那個光 wrote:
Yes大 P大 鋼...(恕刪)


我先猜啟動馬達,然後你電池應該還不用換,

頂多充電就好了。

如果是電池沒電,那你試再多次也是沒用的,

多試幾次就有機會發的動,應該是啟動馬達下課了的機會居多,不然就是曲軸感知器滲油太嚴重也會。
那個光 wrote:
檢查電瓶後說電瓶電力已經不足
可是我電瓶去年10月才買的
剛好一年就掛點似乎短命了一些
技師說可能是上次發動機壞掉讓電瓶的電平白消耗掉不少?
我提出疑問說有沒有可能是其他機件故障?
例如發動機之類的?請技師幫我檢查一下
檢查之後說正常,確認應該就是電瓶快沒電了
於是在颱風放假的那天忍痛換了一個要價3000的新電瓶
可是可是今早上班在地下室停車場啟動的時候...
A32她居然又發生先前的狀況

1.先充電,別讓鉛瓶內的硫酸鉛結晶,保住電瓶的壽命,
2.充完電,接上電瓶之後,用三用電表測量熄火後的潛電流是否過多,
超過0.5A安培,就是車內的電器或防盜器在吃電
3.發電機老化,造成電流不足,或電壓過低.
4.總之,先充飽電後,再來捉問題.
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