NISSAN CLUB All New TEANA武林開箱大賽-By NISSAN-VIP車友菁英會館

CTIDESIGN · 2009-04-24T05:28:42+08:00

這次受到裕隆日產針對NISSAN CLUB所舉辦的ALL NEW TEANA試乘體驗會邀請,讓本俱樂部得以前往參加體驗,在以往新車上市前的試乘均僅對媒體開放,相信這也是國內車廠的第一次創舉,由此可見裕隆日產對於ALL NEW TEANA的用心,希望藉由車主的親自試駕體驗,能夠對這台車有更深一層的了解.早上十點報到後,緊接著就開始了一連串的靜態體驗,體驗內容包含了車身結構/車身主被動安全系統/內裝用料等等的體驗首先映入眼簾的是採用多種高強度鋼材製作的車身結構.底盤強度更比上一代TEANA提升了50%,車頭抗扭曲強度更提高了30%,車尾則提高了50%不同顏色的區塊則是代表各種強度鋼材的使用範圍.可別小看B柱,裡面可是共有四五層強化鋼板焊接而成,確保遭受側面撞擊時,有效保護乘客安全.藍色部份為X形式的車身拉桿,用於強化前避震塔及防火牆之間的區域,能減少過彎側傾,更確保車身不致變形.後保桿內鐵採用980MPa強化鋼材,有效保護成員安全此為車後方往上拍,右邊白色有縐褶處為保桿內鐵,右側黑色部份則為緩衝吸撞材質.前保桿防撞鋼樑也是相當粗壯,與CEFIRO車系一樣採用鋁合金材質.由此可看的出來,裕隆日產對於家庭成員的保護可是花費的不少的工夫,這點應該要給他們多點掌聲除了車身結構煞費苦心之外,為了要乘坐的舒適感向上提升,裕隆日產更是採用了孔道封閉技術及不少的寧靜工程,並不惜重本大量採用輕量化的3M吸音材及制震墊,使得車室隔音更超越進口車的水準.大面積的使用吸音及隔音材料,整車的隔音效果更優於T牌的CAMRY 150%!!拜先進技術所賜,當天在快路道路上試車時速160左右時,風切聲大約為CEFIRO A33 50-60KM左右,加上舒適的椅子及恆溫冷氣,真的會不小心睡著呢.此為車門內飾版內所採用的厚實吸音棉,能有效阻絕外部的噪音有別於一般的飾扣,外緣包覆了一層橡膠,氣密性更加提升位於後座椅後方的後方的包裹板,也是不惜採用3M高成本的吸音材C柱三角窗也是採用3M吸音材行李廂飾板則是採用高密度的材質熱壓成型,有效阻絕雜音位於行李箱內的艙壓排氣閥,往往是路面噪音來源,在此不但增加了外蓋,更在內部增加吸音材質,確保後座的寧靜舒適為於後車門前方的橡膠隔音條,有效阻絕高速行駛的風切聲.此時由喇叭播放100公里時候的風切聲,兩組人員分別進入BENZ與TEANA測試分貝數結果揭曉 TEANA勝出 42.6分貝賓士則為45.3分貝三層紓壓座椅座椅有別於一般兩層式的座椅,而是採用了三層並採用杜邦專利記憶泡棉,舒適性大幅提升此為座椅材質分部區域圖示懸吊系統採用與賓士同級的脈衝式阻尼回彈彈簧,加上引擎位置較上一代TEANA降低30mm使得整體重心降低,在車輛過彎時,輪胎仍能保持較大的接地面積,並提升抓地力.當天在行經碎石路面及快速道路接縫時,彈跳均抑制在水準之上.尤其高速過彎時,車身穩定性非常之好,能給予駕駛人非常大的信心.前懸吊採用麥花臣式懸吊,銀色部分為鋁鑄三角架後懸吊則為多連桿式懸吊,銀色部分為鋁鑄三角架由於當天運氣不錯,抽到唯一的一輛2.5頂級並搭載11支喇叭的BOSE音響+DVD放著蔡琴的CD,彷彿就深情款款的站在面前演唱,音場定位相當精準,所有音樂細節都表現的非常稱職,那種感動至今仍難以忘懷.位於後障板上方的BOSE喇叭特寫行李箱內障板上方的BOSE擴大機,不愧是大廠的精品,質感一流啊BOSE音響主機+空調旋鈕七吋彩色觸控螢幕搭載全彩HMI介面中控台全景全景式雙模開啟天窗,前方還附了一個防塵網,真是就感心呢後行李箱採用油壓挺桿開啟,更省力,再也不怕強風吹來行李箱打到頭或夾