請問新那那的車主有需要裝引擎室拉桿嗎?

木村倒頭栽28

27分

11樓

木村倒頭栽28

個人積分：27分

文章編號：16298641

-Azure- wrote:
很多人根本搞不清楚"...(恕刪)

願聞其詳...... ^++^

我也想知道"引擎室拉桿"到底有什麼用處... ^++^

-Azure-

52分

12樓

-Azure-

個人積分：52分

文章編號：16298783

魔術蘋果 wrote:
不用稿清楚，最少我們...(恕刪)

要不要搞清楚那是看個人...您有裝過~那很好~祝行車順利... ^++^

木村倒頭栽28 wrote:
願聞其詳.........(恕刪)

用意是"增加接觸點"以達到提升剛性效果~~前提是接觸點是否有產生型變或位移的疑慮... ^++^

坊間拉桿靠幾支螺絲固定~實際效果有限...心理作用和視覺效果大於實際功能...
在下除了第一台車有裝此物~之後6~7台車就連免費的本人都不會想去裝...
身邊還有朋友因為裝此物~單邊受到碰撞導致另一邊避震器也下課...

裝不裝看個人啦~以上觀點提供給想花大錢裝此物的人參考~至於已經裝的那就裝囉...

魔術蘋果

5分

13樓

魔術蘋果

個人積分：5分

文章編號：16298805

木村倒頭栽28 wrote:
願聞其詳.........(恕刪)

+1
最好提供一下你的引擎室哪支專業拉桿照片，看看有何不同.
期待喔~

魔術蘋果

5分

14樓

魔術蘋果

個人積分：5分

文章編號：16298931

-Azure- wrote:
要不要搞清楚那是看個...(恕刪)

專業回覆？？？就這樣~網路拷貝文章就有了.....算了！也祝你行車平安... ^++^

-Azure-

52分

15樓

-Azure-

個人積分：52分

文章編號：16299020

魔術蘋果 wrote:
專業回覆？？？就這樣...(恕刪)

專業回覆~? 不敢當...僅是針對重點做出個人看法...
這種東西~尚不需要在下浪費時間去拷貝啥資料... ^++^

若閣下也能提出更專業客觀的數據或理論出來~說不定在下也會對安裝引擎室拉桿有更一層的不同看法...

魔術蘋果

5分

16樓

魔術蘋果

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文章編號：16299103

-Azure- wrote:
專業回覆~? 不敢當...(恕刪)

祝大家行車平安......

jimmy657

2分

17樓

jimmy657

個人積分：2分

文章編號：16299362

好歹也講個結構剛性什麼的

15字!!15字!!15字!!15字!!15字!!15字!!15字!!

mikkle

53分

18樓

mikkle

個人積分：53分

文章編號：16299529

裝「引擎室拉桿」還倒不如裝防傾桿……

其實「引擎室拉桿」這種東西還蠻有趣的說

ballcat

70分

19樓

ballcat

個人積分：70分

文章編號：16299603

-Azure- wrote:
單邊受到碰撞導致另一邊避震器也下課...

其實....有沒有效果 , 看這句就會了解

雖然導致另一邊下課 , 但是個人覺得對於車體的"穩固性" , 是有往上提升

說穩固 , 是因為我不覺得有用到"剛性"的程度

另外 , 對於像麥花臣之類的懸弔 , 個人也覺得有加強路面回匱度的感覺

最後 , 就是像e36 這個車 , 使用拉桿 , 應該也有防止避震塔變形的作用

木村倒頭栽28

27分

20樓

木村倒頭栽28

個人積分：27分

文章編號：16299658

-Azure- wrote:
專業回覆~? 不敢當...(恕刪)

每個人得感受不同

買的車也不同

小弟只買得起破國產車

其剛性眾人皆知

當初原車有嚴重側傾

原廠頭殼破一個洞

招回一批車換上SPR代工的後防頃桿

就我認知有其加強車身剛性的效果

沒裝開六萬,裝了已經開了兩萬

至少我開起來有"感覺不同"

至於單邊受撞擊連另一邊的避震器下課

這個案例,眾使沒裝拉桿,避震器也不可能只換單邊

舊的避震筒跟新的避震筒阻泥係數會有不同

所以跟輪胎一樣最好兩邊一起換,所以差異不大.