個人積分：1978分
文章編號：19948914
內裝部份：
TEANA內裝相當精緻，控制鍵、方向盤及皮椅質感及觸感都相當好，中控台部分雖不華麗，但頗樸實穩重。
而MONDEO內裝則塑膠感過重，方向盤的握感也不太好，中控平台所使用的顏色鋪陳也不討喜，電動窗按鍵及車門拉柄質感都不太好，皮椅的用皮及顏色也感覺有些粗糙。
外觀部份：
起先剛接觸到TEANA時，覺得此台很大氣穩重好看，但看久了，發現此車似忽不是很耐看，看久就會覺得外觀有些老氣，像舊型車款，且就算要改裝，可以下手的部份也不是很多。這點TEANA一代就比較好了，小弟人在高雄，就看過兩台改得非常漂亮的銀色TEANA一代，改得有質感外，還極富跑格。
再來MONDEO的部分，初期接觸時，總覺得他的屁股說不出來的怪，甚至已到覺得醜的地步；但此車耐看，看得越久就越覺得漂亮，到現在只要在路上看到，就一定會使我的目光常駐，不管是什麼顏色的車種，都別有一番風味，霸氣十足。
操控部份：
TEANA的TA及TB車型，我沒記錯的話應該只有一百三十幾匹馬力，不過實際駕御起來，就個人來說，是完全感覺不到動力不足的現象，油門很輕，車身很穩，在高速公路上變換車道，不太感覺的到側偏，加速也相當順暢不遲滯，雖然車身很大，但操控起來算靈巧(起步時除外)。
而MONDEO我試駕的是TDCI車款，也就是柴油車。說真的在試開時，不太有什麼特別的感受，只覺得這台車蠻好開的，但跟TEANA開起來的感覺不太相同，如果將TEANA比喻為文車的話，那MONDEO開起來的感覺就像台武車，不若TEANA那樣的順暢細緻，但卻有種難以言喻的粗曠感。車身也很穩，且雖然時速錶已飆高，但還是有種似忽還沒開很快的感覺。而其眾所皆知的優點，就是爬坡時的低轉速高扭力，當然這部分我也有測試到，也跟其他人的心得一樣，很滿意。不過因為我很少用車，所以應該不會買柴油車，所以就試駕心得來說，不是那麼的注意TDCI的感覺，只是覺得就開起來的質感來說，還是TEANA比較好一點。
隔音部分：
這點自然是TEANA大勝，隔音做的相當好，開起車來十分享受及輕鬆，高速開時，也不覺得有什麼風切聲。
而MONDEO因為是開柴油款，所以在車室外時(停駛中)，引擎聲是稍大點，但那種聲響其實還不到那種大到沒辦法接受的狀況，若以汽油車來相較，較似已開了十多年的汽油車引擎聲。而實際試開時，車室內不太會聽到引擎聲，這跟汽油車不太有太大的差別，但TEANA拉轉時的引擎聲比較好聽。而較需注意者，個人覺得不是引擎聲是否過大，而是駕駛時由引擎傳來的震動感，MONDEO這個部分是欲入手人多需留點心的地方。
以上是個人一些主觀的意見，說真的要讓我選，我還真不知道要選哪台，因為MONDEO真的外觀非常好看，而TEANA則是各方面的品質都很均衡很好，就看大家怎麼考量嘍！且若真要選擇MONDEO，我應該會選2.3汽油款，而非TDCI，因為我實在無法忍受柴油引擎帶來的震動與不適，省不省油對我來說，也沒太大差別，因為我很少用車。所以還是得看每個人的需求度是什麼，絕對不要人云亦云，去試開個幾次，自然會知道自己適合的是哪台車。
