Z跑車的激情進化 NISSAN 370Z Roadster

疑!!可是奇摩汽車370Z Coupe跟Roadster分別是239跟259!!

跟298差滿多的唷!!是哪邊出錯了??

只是比起370Z Coupe家裡那隻老大還是比較喜歡TT,女人看車只看外表吧。
阿基拉 wrote:
時間回到1969年,...(恕刪)

喔...
寶寶懷念擁有240sx的日子...
這種檔次的車,竟然是軟蓬的,瞬間整個質感都low掉了
odaru7788 wrote:
這種檔次的車,竟然是...(恕刪)

話不能這麼說
許多敞篷超跑也都是軟蓬
必竟硬蓬未開啟的車身重心和開啟後差很大
買來跑的敞篷跑車還是避開硬蓬比較好
買來帥的就沒差
小MW wrote:
疑!!可是奇摩汽車3...(恕刪)


好貴啊!北美只要 Base Price: $38,270 起~只要124萬台幣左右...
太帥氣了

我想要各尺寸的桌布可以嗎

台灣關稅這麼貴!!
當然會貴啊...
無敵e小秉 wrote:
為了維持良好的側傾抑制,引擎室內並配置了防傾桿來增加剛性。...(恕刪)

騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
軟篷的才美呀..小弟真的很喜歡! 水啦
軟篷的設定 應該會讓很多買家卻步 (內行人會知道這是對配重與操控的堅持 但是內行人有幾個?
連BMW也堅持不下去 直上硬頂敞篷了 畢竟沒人想跟銷售量過不去呀 )

回力鏢的頭燈還真是不怎麼具質感 350Z的造型簡約 但是有力的多

PS:有人說軟篷是LOW??? 唉~~~
devis592 wrote:
另外,
引擎室拉桿非防傾桿,
作用也不一樣,
370Z的三點式引擎室拉桿固定在防火牆及避震塔上,
用意在加強車身的抗扭動變形量,
增加車體的強固性,
防傾桿則是底盤零件的一部分,
用雙和尚頭連桿與下A臂相連,
車輛在轉向時內外側避震器會有伸縮的動作,
防傾桿連動兩側減低避震器伸側與縮側的差距,
能降低車身的側傾量達到操控性的再提升.


這邊是小弟不才....devis592大大寫的沒錯
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