我要回覆

感覺被騙了

我不要~

0分

樓主

我不要~

個人積分：0分

文章編號：27872464

可是原廠只有5W30(NT600)、5W40(NT385)、5W50(NT470)
不是前面是冷車的流速，後面是100℃時的流速
原廠跟我說...5W50最稀適合新車...
我都被搞亂了

luzibin

2184分

12樓

luzibin

個人積分：2184分

文章編號：27873850

很簡單，車主手冊說用哪種，您就用哪種吧。

另外我的TEANA 1000K換油的時候，竹東保養廠只有5W40兩種機油，一種五百多，另一種470，我問有沒有5W30〈因為TEANA的車主手冊要求加5W30〉？保養場說沒有，我只好花470*4換5W40的貴三三機油。

現在快5000K了，我也準備花1800網購12瓶5W30的機油，網購12瓶還比4瓶便宜，唉。

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

pch9147

2分

13樓

pch9147

個人積分：2分

文章編號：27874552

其實也沒有騙不騙的問題.........
5w-50t其實不差也許是濃稠點,但不傷引擎為原則~
機油的黏度標示全世界都一樣,原廠也是也是這規範下做選擇.
目前主流機油不論
Synthesis
Semi-synthetic
Mineral oil
都是用SAE複級機油指數也就是黏度指數組成,在前一個指數會加上W,代表winter冬季指數,
W在攝氏-18度測出的黏度,而後面數字是在攝氏+99度所測出的黏度
越冷越黏稠,越熱越稀薄,而黏度的指數數字越大代表越黏稠,但前後冷熱測試並不相同
例如10W-40其實它呈現的意義是在攝氏-18度仍然還有某程度的流動不至於黏著機件,
而在攝氏+99度仍然還有某程度的黏度,不至於沒有潤滑效果.
事實上在台灣溫差不是這麼大前面的winter冬季指數不必考慮太多,5或10W是蠻恰當的
主要是看後面的數字表現才重要.
至於機油濃稠適不適合使用如下分析:
以新車開始一年行駛20,000公里來計算,三年內的的新車使用後面的數字30至40的機油
三年至五年使用40至50的機油,六年或超過十萬公里以上建議50機油甚至60的濃度機油來壓制
漸近出現可能吃機油的情形.

你回原廠保養技師也不認識你,更不知你開車的習性,是否喜歡高轉速起步,大腳馬力高速
劇烈操車者,在新車保固期間,所以推薦5W-50的機油給你使用,也不為過(其實也沒有騙不騙的問題)
下次保養可跟技師或接待專員溝通一下,必竟顧客至上~

希望對你有所幫助~