flynight wrote:
我也發生過熄火，不過...(恕刪)
噴射線組鬆一下
或固定座拆除
以免再次發生
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發言的大哥，您一直替NISSAN說話，說雙B品牌也會有這種狀況，這我也知道，但是發生率呢??處理態度呢???這些NISSAN就另人不為茍同，過保固的車就該死置之不理嗎???TOYOTA在美國發生油門與剎車客訴事件，他們的處理方式真是NISSAN應該學習的。
如果是你同一零件壞過兩次你會怎麼想??如果是你差一點被追撞你會怎麼想???我家換過4部車曲軸/凸輪軸位置感知器壞過2次，都在同一台車，你覺得呢??我本身也是學車輛工程的，也參與過引擎設計開發??設計沒有完美，但是處理事情的態度不應該這樣，否則終至市場淘汰，誠信與態度是客服的最高手則不是嗎??做什麼FMEA~~沒有持續改善的態度，是不會進不的。
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開到現在，總累計里程約22.5萬公里左右，只感覺比新車時多耗一點點油，大約前6年每公升約可跑10點多到接近12左右，現在只能跑約9點多到接近11，在發現油耗變多時曾向原廠反映幾次,每次原廠都說電腦測出來的轉速...等等的數據都OK，意思是說車應該沒事，其他感覺都還好。避震器也是換從原廠的開到約二十萬公里多（去年）才換的。也因為要一下要換整車四組避震器，沒辦法再和原廠的「貴帳單」繼續交朋友了，快要十年的車也等於是開始要大錢的時候，於是以後可能就回不去（原廠）了。。。
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2. 就事論事~講的好像在替Nissan護航...每台車都有小毛病 FOCUS 有異音 ALTIS 避震器容易軟腳 SENTRA 180 我同事自己也有一台 他只換過一次 首批車出問題 原廠招回更換 就醬 到現在都沒換過 遇到問題就是解決問題 抓出毛病 , 當車子的電子零件越多 出問題時 毛病就越難抓...現在的修車廠技師 技術真的不如以前的老師傅那麼厲害了...靠電腦也不一定準確 !! 如果那麼容易壞 我周遭開 sentra 180 的人 我知道的有兩個人 但是 我問完 他們也都沒換過... 你要不要確定是哪邊壞了再說....造成熄火不只有一種原因...
3.每個品牌都有 好咖跟爛咖 你遇到爛咖 去申訴...OK阿 !! 這是合理的 但不能因此就一併抹煞了其他認真的好咖 不是嗎 一竿子打翻一條船...就好像你今天在 台中市被人搶劫 結果你就認定 台中治安差 天曉得 可能那 犯人是 其他地方的人 邊跑路邊犯案呢 ??
4.想要不顧路 安心開車 麻煩 任何產品都有使用期限 ~ 時間到了更換有幾個人做的到還不是能撐就撐 ~ 有人自覺年紀到了一定階段~就會定期健康檢查~那車子勒?不用定期檢查嗎? 還不都是保養做一做就覺得 有檢查了...車子那麼容易嗎? 少天真了...我開車年齡可能沒有很常 18歲開始~現在 10年左右 但是我運氣很好 沒顧路過...我開快車 又常出差 都會開長途 但是我又怕死 時間一到我都會提早換零件...我前陣子換輪胎 把車上TOYO C1S四條都換掉...嗯 回去檢查的時候老板說 這胎還夠撐一段時間 ...我還是照換阿...Why ? 因為我怕死
5.東西有品質在 不然有些產品幹嘛要做 日產件 德國件 荷蘭件 客人聽到價格 嚇到 退而求其次選副廠 疑那品質呢 不用去考慮了喔?
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其他的除了定保必要費用，消枆件正常磨耗更換，空調系統一直維持良好運作。可能樓主的運氣比較不好。此外，因地區的不同，N牌的經銷／維修廠也不同，在維修廠人員的態度或管理甚或經驗，也會有些許的差異。
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