Nissan~Bluebird Sylphy12月27日要發表囉!但是...

0分

11樓

個人積分：0分

文章編號：2039942

SYLPHY開起來會感覺沒力，沒有貼背感，畢竟馬力太小了，但是因無段變速，
在0到100一般加速過程因為少了換檔的過程，所以整體看來會快一些，
但是在高速公路上要再加速超車就不怎樣了，而且引擎聲會很大，因為這是一台
一切強調省油、平順的家庭房車。

harker633

1120分

12樓

harker633

個人積分：1120分

文章編號：2040504

jim0221 wrote:
SYLPHY開起來會感覺沒力，沒有貼背感，畢竟馬力太小了，但是因無段變速，
在0到100一般加速過程因為少了換檔的過程，所以整體看來會快一些，
但是在高速公路上要再加速超車就不怎樣了，而且引擎聲會很大，因為這是一台
一切強調省油、平順的家庭房車。

別太小看CVT的行駛特性，或許感受不到被踢一下的換檔感覺，會覺得沒啥在加速，但其實轉速沒變車速已經一直上去了，小march NCVT 1300的車75匹，0-100加速不過12秒多一點，夠打死一堆1.6的了。CVT是往後傳動系統的發展趨勢越來越多車都會採用這種系統的變速箱。
不要太早下定論，相對強調省油、平順不見得就不會跑。

lucino

385分

13樓

lucino

個人積分：385分

文章編號：2040588

harker633 wrote:
別太小看CVT的行駛特性，或許感受不到被踢一下的換檔感覺，會覺得沒啥在加速，但其實轉速沒變車速已經一直上去了，小march NCVT 1300的車75匹，0-100加速不過12秒多一點，夠打死一堆1.6的了。CVT是往後傳動系統的發展趨勢越來越多車都會採用這種系統的變速箱。
不要太早下定論，相對強調省油、平順不見得就不會跑。

非常同意哈克兄的看法。

我過去開March NCVT五年的時間，每次過收費站起步加速，或是紅燈轉綠燈
都是一馬當先，起步加速超快超平順
雖然當初是不小心買到NCVT（本來想買手排），但是開下來並沒有後悔
就算耐用度的問題，我弟在我開了之後繼續接手
開到車子撞壞了，八九年的時間內變速箱也還正常運作

CVT理論上是最具有傳動效率的變速箱，雖然一般情況的傳動效率不如手排
但是CVT不需要變檔，所以沒有換檔時的動力空窗（此點VW的DSG已經解決）

建議大家看看Lancer和A4/A6，CVT的好處很讚的
我對Nissan的CVT評價還在這兩個廠牌的CVT之上
（應該是我沒有碰到NCVT的倒楣事吧）