ppbird01 wrote:
可以到12.5耶,也是平路高速都有
我還嘖嘖稱奇了一番


這種油耗很正常吧? 我開Altis至少都在13km/l以上啊, 標榜省油的Tiida應該也差不多
ppbird01 wrote:
我坐我朋友的車可以到...(恕刪)


嗯...大腳油門的壞習慣已經改囉,
因為以前開太陽鑽渦輪的 一公升約8公里,
且還常小小呸....所以覺得青鳥在一般路上表現還好.
但是上星期下高雄 整路開下來 油耗有一公升達14-15km, 且都開空調,
且還有小塞幾段路 高速表現不錯,
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錫安 wrote: 5D的Tiida對我來說是一臺兼顧許多優點的好車
空間、油耗、舒適、好停車、雷諾底盤、維修點多....

如果Tiida有CVT跟6氣囊的話
我會很樂意列入優先候選名單的說...(如果我的Scenic變速箱再修不好,就要考慮放棄了)

不過,Tiida的底盤雖然是雷諾參與設計,但是比雷諾還是軟了些
但,可以跟Toyota一樣舒適,操控性卻直逼Honda,這就算很強了
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
說來慚愧,小弟開車技術應該是很平的那種
所以對於車子的表現與要求都不高,但也不希望買到不好的車子
目前感覺TIIDA好像不錯,看了各位的經驗分享,想請教TIIDA一般用途的話,算是好開的車子嗎?
平時也是要載老婆大人,以及未來會坐安全座椅的小朋友...
psatuwla wrote:
說來慚愧,小弟開車技...(恕刪)


剛好最近家中有人買了Tiida 5門
我覺得5門會比4門來的實用多了
而且後座的坐椅可以前後滑動
腳部空間真的蠻寬敞的(可以翹腳沒問題)
頭部也不會有壓迫感
後座1位大人加安全座椅絕對沒問題

不過!! 坐在前座時偶爾會聽到咻咻的引擎聲
不知道是隔音的問題還怎樣
但是後座就聽不太到了

還有我對它只有一顆駕駛座氣囊有點意見
至少也給個雙氣囊吧! = ="
副駕駛座的不是人喔?!
對於TIIDA的空間實在沒話講,同級車表現算是很優異的
後座大人可以很輕鬆的放兒童安全座椅,不會感覺不好操作
開車的穩定性感覺還ok,畢竟NISSAN與雷諾合併後,有吸收了歐洲車的經驗
底盤與懸吊感覺都夠紮實
xlkoala wrote:
...不過,Tiida的底盤雖然是雷諾參與設計,但是比雷諾還是軟了些
但,可以跟Toyota一樣舒適,操控性卻直逼Honda,這就算很強了(恕刪)

坐過朋友的車,感覺確實不錯,不會太軟(我坐T牌的感覺實在很晃,好像在坐船)
也不會過硬,畢竟,技術不是很厲害,不是頭文字D的技術
很適合一般人開
所以是比較穩的意思嗎?但小車不是都不太穩?
這也是我現在正在思考的問題,很怕小車穩定性不高,不能讓老婆大人與小朋友安安心心的
但是又怕試開感覺不出來...
小弟也來分享一下,
今年六月給老婆牽了台1.8 4D,
平常老婆沒用車的話, 我就拿來開上下班, 目前開了兩千多公里,
油耗大約9.5~10KM/L(95%市區), 雖然還不是很滿意, 但是比我的MPV 3.0(6.5KM/L) 好很多了,
我覺得開起來很順, 加速還算輕快, 行駛間也蠻穩的,
前兩週, 第一次用TIIDA帶兩個小朋友(4Y & 2Y)出門, 後面放兩張安全座椅, 小朋友也是睡的很高興,
只是老大坐成長型座椅, TIIDA 4D的後座椅背無法傾斜, 結果老大只能歪歪的睡...
這是目前的美中不足之處, 以上僅供參考!
XCVT的確是未來日產操作的重點
但是其實他的成本應該不低(TEANA要到3.5才有耶,青鳥應該是個美麗的意外才會全系列配備)
所以今年要看到 TIIDA 配 XCVT我覺得有點難!

不過沒想到大家對XCVT 這麼熱愛!
只是因為比較省油?還是有其他的原因?
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