4322.sjjfi wrote:
操控感就看是跟誰作比...(恕刪)

Colt+老實說,隔音很不好
有看過文章,有網友受不了而將全部內裝卸下,重新裝隔音泡棉等等的材質
其實很吵,要試一下比較好,看看自己耳朵能不能接受
趁這幾天假期,載著一家三口去了墾丁玩,
第一次一口氣開了七八個小時的車...
老實說,說不累是不可能的,不過比以前開march感覺實在是好一百萬倍了
因為方向盤跟油們都輕,所以在操控上已經不用多花力氣去 '努力' 控制了
座椅的部分配合偏硬的懸吊,讓人坐起來不容易暈還算舒適啦
加上空間也大,坐久了不覺得很壓迫,心情上自然也會比較放鬆
ppbird01 wrote:
短程應該感覺不出來,...(恕刪)

雷諾的技術有什麼影響嗎?
我也覺得TIIDA很好開,家裡有330 X5 tiida 最輕鬆的就是TIIDA了

除非開山路不然我都開TIIDA而已,330方向盤超重的
家中有一台TIDDA及Metrostar 做比較
TIDDA油門輕快、方向盤輕手且隔音佳
開起來輕鬆愉快
空間的話橫向空間還是不太夠
但如果只座四人的話會非常舒適
懸吊的話TIDDA我認為處理小碎震方面不夠舒適
跳動感還滿明顯的
或許換一組軟一點輪胎會有幫助!
psatuwla wrote:
雷諾的技術有什麼影響...(恕刪)


法係車有個共通的特點就是底盤優
提升操控性

雖然我沒開過
但是我相信感覺一定接近法係車
進入4WD的世界
大大多去其他家比較阿 每個人對於好開不好開定義不同


大家好
psatuwla wrote:
雷諾的技術有什麼影響...(恕刪)

看以前剛上市時找的機械面資料,有看過TIIDA的麥花臣懸吊(前)採用偏斜式的彈簧,據說可以較傳統直式的更順暢,更能吸收細微震動
而避震筒內具有拉伸組尼彈簧,與BMW設計相同,除可減少側傾角度,例如風大路段也能減少車身搖晃
其實不是很懂,但是看起來好像有一回事
小弟開Tiida 1.6,這次中秋假期前做了1萬公里保養,9/21在台亞加滿油(95加到跳槍即停),9/22早上下去屏東,從中和交流道上,下屏東的林邊交流道,下交流道後,隨即在一旁的台亞加滿油(95加到跳槍即停),總共加了25.22公升(719元),里程數是414公里,高速油耗目前約16.4 km/l.

時速維持100-120KM/HR,轉速2400-2800,沒塞車,繳了10個收費站.

全程2大人+1小孩+安全座椅,空調第一段,聽CD,那天從北到南幾乎都是下雨.
油耗數字有比之前進步(之前約15.5 - 16).
參考看看.
legend3228 wrote:
小弟開Tiida 1...(恕刪)


這位大大記的好清楚!

這個油耗數字很優呢!不曉得平常在都市的行走性如何?

坐這麼久的車,家人的感受如何?會不會腰酸背痛?我超討厭椅子坐起來不舒服的,我相信TIIDA空間大所以在乘坐的深度上沒有問題,但是就怕座久了還是一樣會屁股麻!
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