蘭尼斯特 wrote:
老實說第一次發文有點...(恕刪)


老實說,台灣廠商都還停留在排氣量小等於不買單的思維

也還停留在舒適勝過一切的舊思維

其實只要出一款主被動安全齊全(至少4SRS+ESP)+低於1200CC+省油+沒有舒適的低價小車就會狂賣了

因為價格+稅金真的是最大的殺傷力,也是噱頭,也是吸引力;而安全則是要靠國人自我意識的改變

剩下等級才是慢慢加上舒適配備,如Keyless,恆溫,日行燈,HID,倒車輔助,多媒體整合系統

但,以上都是幻想,真的實現可能要等到2018年以後了
重點是當時的March 1.3車價也超便宜,平均空車價40萬上下.當初我也買了一台領牌車給老婆上下班代步用,空車價32萬,現在大概找不到這種價格的車囉,
March是CP值很高的代步車,
我比較喜歡 March的另一型。叫做 Verita。算是復古型的車種。但是建議一些飾條的品質真的要多加強。末代版的菱格紋椅,真的滿好看的。


蘭尼斯特 wrote:
老實說第一次發文有點...(恕刪)


手排K11開了整整10年才換掉,
輕盈靈活的車身,
優異的多連桿懸吊,
迅猛的加速力道,
讓人回味無窮啊...

K13如果出原廠手排,
相信很多車迷會有興趣的
sandydy wrote:對呀 !! Nissan 很笨, 還是...(恕刪)

超笨的啊,越來越貴
然後動力又很普通,K11 的外型如果改造一下就很完美
變成現代化小車!! (幻想中)
這個我們中部還很多喔

學校同事


至少有五人都開這台


因為好停車
我汽車DIY經驗blog.xuite.net/riply20000/twblog/113506847



95年K11繼續服役中,在市區真的方便好用!!!
可愛型的車我個人認為比較適合女孩子開

蘭尼斯特 wrote:
老實說第一次發文有...(恕刪)


覺得在March哺哺那個年代的款式 才是我心目中的經典款

1993台灣剛上市時,沖著日本第一部車獲得歐洲COTY(Car of the year)年度風雲車的份上,買了一部NCVT的March,車價偶記得是36.8萬!

嫌原廠自排油太貴(300-350一瓶),我就不信邪,用便宜的AGIP D3 ATF/120一瓶...開了12年吧,22萬公里,停戶外風吹日曬,金油層都曬到不見...少開又佔位置又要繳稅金,乾脆報廢拿了8000塊回來.

報廢時除了整個外表鈑金烤漆慘不忍睹外,引擎和NCVT變速箱都還是好好的,一觸即發,高速公路/中橫山路都照跑!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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