ARCHERCHU wrote:
是喔~我想說為了可...(恕刪)
有天窗頭部空間會更小
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carlover wrote:
有天窗頭部空間會更...(恕刪)
昨天小弟有真的抽空走進去看了~2.0跟2.5頂歸都一併看了，兩台都發動讓我玩看看(這點還真不錯~)，幾點感想如下:
1.頭部空間或許比較不足，但其實也沒有到多誇張啦~至少對小弟全家來說是足夠的~(最高沒超過175...
)2.關於上述有提到2.0頂規有沒有車頂架的部分，官方定價92.5確定是沒有，但全車系都可以加裝，業務只說一兩萬(到底是一萬還是兩萬....
)，所以有看到94.5的應該就是業務自己加上去的吧~3.關於空車的部分目前折扣都先是固定3.9W，當然預購送的東西也有送，因為也沒有迫切要下單，所以也就沒有詳細的凹下去~
大概就只有先問到這邊吧~不過整個看車的過程中，看得出來這次裕隆主推的是2.0的車款，所以假如真的有跟小弟一樣是鎖定2.5的車型的話，或許可以等等看，看過一段時間會不會折扣空間比較大~
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chs65 wrote:
今天我也去看了~還...(恕刪)
同意大大缺點中的第4、5點，這邊再補充一項致命缺點，坐在駕駛的地方真的沒有休旅車的高度視野，它的引擎也做得太高了吧~調到最高還是沒有休旅車的視野優勢，甚至我覺得比交車的視野還更糟，更何況還要讓父親跟太太開....這是我最猶豫的，會不會是因為這樣才要環景的功能來輔助阿~哈哈~
另外，大大說的電動尾門，這組電尾的設計初衷，其實他不算是手部，因為一般人手的高度也沒這麼低，其實是因為原廠認為腳踢的高度過於低，對於一些行動不便者其實是有隱憂的，所以日本設計一個平衡的中間位置，可能是因為台灣的廣告強調用手吧~不然日本拿東西的時候其實是用手肘掃過去來開的，並不是用手，而對於行動不便者，例如輪椅，他也可以直接用他坐著的高度用手掃開，那個高度其實就是一般手開根腳踢兩者的再取個平衡點，我是覺得還滿不錯的拉~可以給大大參考~不過這台車整體來說真的還不錯~至少沒有其他車廠所謂的偷東偷西的感覺~
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