我是TIIDA車主 熱水排材質不良破管才是最常見的..冷排破洞漏冷媒通常跟使用習慣有關..正確作法是 快到達目的地前3~5分鐘,先關閉A/C鈕 讓其冷排以送風方式將風箱內水氣吹乾,冷排沒有長時間泡在水裡,自然比較不會腐蝕及霉味...我08年車 每天依此作法 冷氣系統還是很OK的..請參考
這是正常的! 小弟的TIIDA也是發生過這問題十多年老舊車為何不會? 是因為較新的車零件被CostDown問題才產生的~我在外面廠維修,採用副駕駛座下方拆出維修蓋的方式維修處理價格便宜許多,但也差不多要一萬。這種方式有個好處,因為這零件下次若又要換就簡單便宜了。(直接換零件就可以,不用大拆)外廠師傅表示很多車都會這樣,大約是8年多前這零件材質被改為金屬壓鑄降低成本才產生的。TIIDA還可以用副駕駛座下方拆出維修蓋這招別廠有的車是沒辦法的~每次拆都要大拆花一筆錢。
我是G37 一樣是日產的怎麼沒破? 總結 現在國產車用料很爛 就這樣~要不然我還有兩台老車 一台 Toyota premio 2.0 福斯T4 都是快16年老車了 怎麼從來沒這種問題 ..... 所以就是裕隆國產風箱好爛~還是原廠要說 一分錢一分貨?我看是不敢吧~
heytoby wrote:感謝大家的回覆, ...(恕刪) 花了NT:14800 是只換 蒸發器及溫度感測器 吧個人認為說,原廠還真是沒算便宜給版主既然都拆了儀表板,建議包含干躁瓶 及 熱水排一起換了熱水排壞地機率還蠻高的
請問大大們;1、更換的蒸發器本身是有含膨脹閥的對嗎?2、車子頂起來如果看到壓縮機漏油就可判斷是蒸發器壞掉是嗎?3、一般是怎樣檢查才能明確知道是蒸發器壞了呢?4、更換蒸發器的費用除了蒸發器零件費用、工資、冷媒外還有其他費用嗎?謝謝heytoby wrote:各位先進, ...(恕刪)