但依據現實的事情是,目前現行的版本改版之後,舊版的TIIDA還是有再販售,即便他在日本發生過有名的伊勢灣事件,但是台灣依舊照賣,而我公司一位主管當時未聽我的建議,還是執意買了舊TIIDA,原因不外乎,老婆的買菜車、接送小孩的車,不用高級,不用安全,結果是當年,一年內他老婆發生了兩次車禍,所幸都是小事故,但是這樣真的不用安全嗎?
我開頭說的,要不改到底,要不不要改,這就是台灣的市場,建議裕隆乾脆停產舊TIIDA,把現行的版本配備通通都扒光,然後配兩顆,再引進最新的改版,一方面現行版的空間可以吸引只要預算其他甚麼都不重要的客群,以及想買新TIIDA的年輕人不是更好。
這點我當初也想過,逃跑號以及後來的KUGA,FORD一開始KUGA賣不起來,很多人都還是跑去買了逃跑號,連我之前的主管換車,也買了甚麼都沒有但相對便宜的逃跑號,畢竟他說,他之前看廂型貨車,小孩都可以養這麼大了,幾顆對他來說,他也覺得不重要,影音也是,他寧願錢留著給小孩念書用,我就在想,FORD也乾脆把KUGA配備拔光,就算留下兩顆,新的底盤還是引擎也比逃跑號好,一台賣6X萬絕對大賣,反正甚麼車都會有人買!
目前來說,新TIIDA其實不用有甚麼期望,如果這個價位,SUZUKI的進口小車還是國產HONHA CITY、FIT等車相信都不會輸給他,市場選擇很豐富,不用單戀一枝花,我是NISSAN車主,都不推這麼沒誠意的改版了,你還想當NISSAN車主嗎??


























































































