應該大部份人都同意這二年 Mazda在全世界以及台灣汽車評價的上升.之前 Mazda 在福特體系下, 普普.Mazdda 5 實用 O.K, 但給一般大眾就是一般品牌.雖說汽車空間較小, 但短短數年間, 地位提昇很多, 也被許多人列為 Candidate 之一.CX5 後座坐三個人略擠, 地板不平 (交車期長我 O.K, 但有些人等不了), 唉. 看年底有沒有出三排六人座再說吧.
前陣子恰巧也有分享類似文章其實國內X-Trail賣的已經算很穩定引擎與底盤都是同步國外的最新科技行駛、乘坐舒適感車主們幾乎都認可加上後勤保養以及妥善率都還不錯可能也因為這樣無論國內外,都有一定競爭力不過說到引進1.6T先姑且不論是好是壞就國外目前的內容這顆引擎似乎是搭配手排台灣手排部分已經不是市場主流,真要引進的話,個人認為還不是時候至於RAV4的話用進口方式來台灣,規格卻跟國外有落差氣囊數就已經跟國外規格不一樣,連引擎都是舊款在台灣會賣得好,就像3樓大大說的多數是看中的是廠牌而不是他的性能
JimmyHa4409 wrote:20年前台灣到處都...(恕刪) 只能說t牌 耐用度真的很狂....切中台灣人所愛的點...反觀n牌耐用度不及t牌 安全性也是為人詬病.. (兩害相權取其輕 t牌雖然號稱超級潰縮區 可是近年6安也被當廣告打altis 6安esp 反觀那個n牌se..還在廣告標榜4氣囊.... 看到都直接噴飯..