Yorkhung001 wrote:
據說Nissan kicks...(恕刪)
現在跨界休旅車市場正熱，從現在市場趨勢來看引進這台不意外
畢竟Qashqai的產品定位與X-Trail太貼近，近來只會打到自己的產品
而且就X-Trail現在的產品定位來看，現有的2.0在差不多價格帶
不管是哪一方面都算是很有競爭力，也自然就沒必要引進的必要
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很討厭的字眼又出來了 ， 你是經營之神嗎 ？ 這種想法是懶惰 避事 推卸責任的說法。
你怎麼不想，豐富自己的生產線，給客戶多一樣選擇， 多一分商機
1 + 1 就算 小於 2 , 但至少比死板版的 1 還要多。
你看看豐田的例子，
既然有了 PREVIA , 又何必 ALPHARD ? 一樣的7人座 ， 那又何必在引進 SIENNA , 誰打誰 ？
結果 ， 把臺灣7人座 MPV 全收刮進來 ， 得到大成功.
既然有了 YARIS , 那又何必賣 SIENTA ? 人家豐田 1 + 1 > 2。
就是裕隆日產之輩，不思進取
BMW 又何必 X1 X3,X5, X6 , 又是誰打到自己了 ？
只有不思長進的 裕隆日產才以打到自己的用語，在推卸責任，以為太平安逸。
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很多「現象」，其實都是各方面角力的最終結果，只是大家都從結果來「推測」背後的原因，推測得很High。
嚴先生集團的經營，看起來也沒有在互相顧慮的，小型功能型掀背有Colt plus與Livina，中型轎車有S5,Sentra,Lancer，小型休旅車有U5與傳說中要上市的Kicks，還有年底三菱也有一台要進口來分杯羹，中型休旅車有U6,X-Trail,Outlander,哪來的「不思進取，怕導入XX車影響L牌」....都是互相廝殺來廝殺去的。
Q車不進,我推測最大的原因就是,行李箱較小,拿不到客貨車的貨物稅優惠,車價反而會比X-trail貴,定位很尷尬吧
taiwanprofessor wrote:
臺灣第一大， 最悠久歷史的 日產牌 ，
車廠陣營還有很多車款不拿出來銷售 ， 除了經營者不思進取的說法 ， 想不出有甚麼理由
多翻一下整個論壇， 不是我一個人說經營不力。10. 發文前您可以使用站內搜尋功能，找出相關文章參考，或瀏覽精華區文章，以節省發問後等待回應的時間。
我舉了豐田 ， BMW , 連現代汽車都拿同一系列兄弟車出來競爭。 TUCSON, SANTA FE , IX35
說營運資金， 說庫存 ， 對裕隆集團不是問題 ，
網友不用自我想像 自己打自己 ， 應該是兄弟齊心， 一同對抗外面這麼多的競爭對手。 大,中,小 全系列具備， 給客人挑選，大小通吃， 肥水不落外人田。
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