ryankevwes wrote:
你的比較基準有點奇怪,「7-80萬的Kicks跟8-90萬的Kona」是怎麼來的?
Kicks售價69.9~79.9萬,Kona售價88.9~98.9萬
按照你用kona的邏輯Kicks應該是6-70萬吧
就算是用Kicks的邏輯,那Kona也應該是90~100萬吧
再來兩台車的價差應該不是只有10萬而已,倘若都要買到有主動安全配備齊全的車型
兩台車的價差應該會來到將近20萬,怎麼會只有便宜10萬呢?
所以光是價格,兩台就有一個先天的門檻擺在那邊
如過是你說的價差10萬,那就是入門Kona對上Kicks頂規,配備上等於是Kicks大勝
至於動力的話Kikcs對上Kona,這點確實是Kona的強項
不過以Kona的價格來看,要看動力同級還有Vitara同樣也是渦輪、也是有4WD的設定
此外也還有2.0的CX3、以及C-HR在差不多的價格帶可以選
再不然,那價格直上正休旅車也沒問題
接近100萬的價格都可以選擇同樣有主動安全配備的Outlander或是CR-V了
所以說Kicks以及Kona兩個價差完全擺在那,以「實際」的角度來看很難會擺在一起做比較
此外現在買Kona的人,還要擔心說會不會過陣子
現代又來當初Elantra Sport配備不變,國產直接降價30萬那招
如果真的是這樣,那現在買Kona的人等同只是用30萬買到進口兩個字而已(恕刪)


Kicks與Kon兩者中間,既然有中華民國17.5%關稅作梗

ryankevwes:

您說無法比較,OK~~~

俺就拿山姆叔叔的售價做基準,公平吧

(1)
KONA 美國售價

根據美國官網公布的資訊,Kona將分為SE、SEL、Limited及Ultimate四種級距,其中SE 2WD車型售價為19,500元美金,4WD車型則為20,500元美金,搭載2.0L四缸汽油引擎及六速自排變速系統,標配七吋液晶觸碰式螢幕車載系統,具備Apple CarPlay或Android Auto連結功能。

SEL 2WD車型售價為$21,150元美金,4WD為22,450元美金,搭配17吋合金輪圈組,標配BSW車側盲點偵測系統、前座通風加熱座椅及電動天窗。

Limited等級同樣有2WD與4WD車型售價分別為24,700元與26,000元美金,搭載1.6L四缸渦輪引擎及七速DCT雙離合器變速系統,搭配18吋合金輪圈組,標配電動天窗、LED頭尾燈組、八向真皮電動座椅、恆溫空調等備配。

而等級最高的Ultimate 2WD與4WD車型售價為27,400元與28,700元美金,標配八吋液晶觸碰式螢幕(內建衛星導航)、無線充電、抬頭顯示器、雨滴感應式雨刷、LKAS車道維持輔助系統、BlueLink®車聯系統等備配。

※三陽剛剛引進的是1.6T四驅款,跟美國比較是從Limited級的4WD車型26,000美元(=79萬9千240台幣)~等級最高的Ultimate 4WD車型$28,700美元(=88萬2千238台幣)


VS


KICKS 美國售價

Nissan 在北美市場提供 Kicks S、Kicks SV、Kicks SR 共 3 種車型可選,基礎售價為 17,990 美金起(約 55.3 萬元台幣)。這售價不僅比 Toyota C-HR 的 22,500 美金(約 69.1 萬元台幣)便宜,同時也比 Honda HR-V 的 19,670 美金(約 60.5 萬元台幣)及 Mazda CX-3 的 20,110 美元(約 61.8 萬元台幣)還要更實惠。

這輛定位在入門都會跨界級距的 Nissan Kicks,縱使售價便宜但配備卻一點也不馬虎。基本款Kicks S車型標配16吋鋁圈、車頂行李架、七吋全彩觸控式螢幕、藍芽連接系統、USB插槽、自動頭燈、自動緊急煞車等。

中階Kicks SV車款與頂級Kicks SR車款,皆搭配17吋鋁合金鋁圈,擁有七吋NISSANCONNECT®影音娛樂系統,並導入Apple CarPlay與Android Auto,亦配備了恆溫空調、後座冷氣出風口、盲點警示系統、後方車流警示系統等。而頂級Kicks SR車款,另外還擁有LED頭燈、車頂尾翼、360環景攝影鏡頭等。



(2)
國產跟國產比較,比較公允








(3)
進口跟進口比較,比較公平
















其實兩台差蠻多的
光渦輪引擎跟4wd
兩台真的不太算同一階的
不過kona買入門的感覺有點殘
買快100的感覺又頗微妙的
醒醒吧大家都不是美國人
這裏是萬萬稅繳新台幣拔配備的台灣
chernann wrote:
Kicks與Kon兩...(恕刪)

veloster飛 wrote:
當然是選KONA阿...(恕刪)



TIDA那顆1.6是舊的性能不如這顆新的1.5(嘉偉哥說的)
真的拿舊的1.6才會被罵翻吧。
一台1.5na,一台1.6t加四驅,很難相提並論吧?兩台唯一共通點是aeb,就這樣而已。

要便宜的cuv,就不要奢求動力、是否四驅,如果奢求擁有,那就做好準備多花些錢,很公道吧。

至於kona的價值,說真的,他只是還沒有對手而已,明年vitara1.4t導入acc,到時候大家再來比吧。cx-3沒有四驅,拿來跟這兩台比也很難比,看消費者是偏愛mrcc或四驅。

重點是acc、aeb這些屬於主動安全預防配備,不應該區分車型,應該下放讓消費者選購,連小車70萬都能標配了,這些賣這麼貴的cuv,不讓人選購,實在說不過去。而kicks給aeb的誠意也反應在銷售數據了。

kurokawa079 wrote:

至少Kicks折價高
搞不好明年折價更高
選配選一選還不用75
韓國車空車破90
你快買



所以請問買Kicks與Kona跟ACC有什麼關聯?

不要我講1你講2,你已經完全偏離你自己的原意,顛三倒四。
秒選KICKS
如要買Kona,價位問題有太多其他選擇了
下個月看銷售數據你就更清楚了
台灣人愛na是出了名的,只要是Kicks na絕對會大賣,渦輪引擎反而保守的台灣人難以接受
chernann wrote:
Kicks與Kon兩...(恕刪)


100萬都可以買30小凹4WD的SUV了。
523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)


na沒有關係
重點是價格
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