我不是車主,但試過車的感覺還不錯,尤其坐在駕駛座看整個中控台時,感覺很舒服很豪華,外型也漂亮,整個試駕過程隔音很好,馬力真的不能要求,但是變速箱順暢度很好,後來有換人開,我坐到後座,我覺得後面懸吊有點硬(也許是我的搖習慣),後座中央扶手放下來會直接看到後面,這點我不比較不喜歡,每個人試駕感受都不同,最好自己去試最準
我是小改款後2.0的車主 , 動力方面真的不太好 , 不過這點在購買前試乘就已經知道 , 平常不開快車 , 穩穩開是還好 。但我覺得後座座椅真的不太舒服 ,坐短時間還不會感覺,久坐之後就會覺得很難放鬆,可能是椅面短,又做的太高(號稱不容易暈車的劇院座椅)所以乘坐過程需要坐挺挺的,加上後座腿部空間並不算太大,所以覺得如果常載人的要考慮清楚。另外隔音上真的感覺普通普通,低速(60-70km)左右還好,但上了高速公路地盤和輪栱噪音蠻大的,導致音響要開蠻大聲才能聽清楚音樂,但長期下來音樂混合地盤噪音會蠻不舒服的。購買這台車的真的要考慮清楚,許多強調的優點感覺實際使用上並沒有很好
tom826114iou599521 wrote:
我是小改款後2.0...(恕刪)


後座的滑軌極限擋塊有拆掉嗎?
拆掉後座腿部空間多了快10公分
這個很多業務都沒有告知

後座的後椅背可以調整的角度很大
怎麼會有坐直挺挺的問題?

另外原廠配的輪胎超爛
換上米其林瞬間變安靜
輪拱噪音變小很多
這個真的是客貨車的隱藏式優點(?!)

高雄咕哩 wrote:
後座的滑軌極限擋塊有拆掉嗎?
拆掉後座腿部空間多了快10公分
這個很多業務都沒有告知...(恕刪)

bosimeiya wrote:
這個真的是客貨車的...(恕刪)


為了行李箱空間符合客貨法規的限制

老實說個人是不在意客車或是客貨認證

車子好開比較重要

高雄咕哩 wrote:
後座的滑軌極限擋塊...(恕刪)


「咕哩」大大說的沒錯,若有拆掉擋片後座可往後拉10公分左右,再加上可以分段調整,應該坐起來還算舒適不會像其他有些無法調整的坐位坐起來真的會挺背。
其實就如「咕哩」大大說的:「車子好開比較重要」至於車子是客車或是客貨認證倒不在意,歸屬在客貨車倒是有個小確幸,就是可以停放「貨車停車格」,別誤會~當然也是要繳費,只是開單的管理員會以正常30元停3小時為停車時間,因客貨車改為開1.5小時15元計算。

arno wrote:
「咕哩」大大說的沒...(恕刪)


跟前輩請教一下
您指的是貨車卸貨格嗎?
我好像沒看過貨車停車格

貨車卸貨格不是要有卸貨的動作才能停嗎?
可以直接停3個小時嗎??
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