1.6 升引擎 139 馬力是虛的SYLPHY 2.0 是132 馬力,0-100 : 9.29 秒2020 SENTRA 1.6 升 139 馬力,0-100 KM , 11.7 秒實體汽缸容量,還是不可忽視
goe126 wrote:亮點除了油耗漂亮還有1(恕刪) 那就學學Focus吧,有自然進氣版本跟渦輪版本讓消費者選擇。17.7實際上上路可能只剩13~15,我寧願選擇Nissan把配備跟動力都拉齊到跟福特一樣,價位差不多,這樣就有競爭力跟利潤空間了。
asdf3164 wrote:新聞報導超級無敵省油(恕刪) Sentra終於公布油耗了,17.7km/L有省油雖然1.6 NA的配置很多人覺得普通,但能逼到139匹馬力這以前少說也是1.8、2.0的引擎實力,1.8 Altis也才不過140匹要說1.6真的沒力到哪去,我覺得差異沒想像中大另外安全配備目前的資訊看來也是給好給滿自動跟車、煞車、infiniti的超視距追撞警示通通標配安全規格都開的比陸規美規好售價是最後關鍵了,裕隆自己要給力一點啊
goe126 wrote:亮點除了油耗漂亮還有1.6自然進氣可以到139P馬力以前2.0自然進氣有140P就算不錯了科技進步真多(恕刪) 很多人都說了,最大馬力沒多大意義,扭力比較重要。現在有些日本車,2.0升自然進氣,號稱馬力16幾匹,17幾匹,扭力都才20、21公斤米,都需要拉高轉速,才能展現力氣。開起來絕對沒有一些渦輪車,低轉速就有25公斤米的扭力,雖然最大馬力僅有150~160匹,來的有力。現在的車,普遍都蠻重的,且又是自排車,若需拉高轉速才有力,噪音升高,破壞行路質感。
taiwanprofessor wrote:1.6 升引擎 139 馬力是虛的SYLPHY 2.0 是132 馬力,0-100 : 9.29 秒2020 SENTRA 1.6 升 139 馬力,0-100 KM , 11.7 秒實體汽缸容量,還是不可忽視.(恕刪) 因為你忽視了扭力啊,1.6Na扭力有17kg已是1.8Na水準了。sylphy好歹也是2.0扭力有19.2kg,算一般水準沒特別突出。哪來什麼馬力是虛的這回事。