Nissan Sentra 平均油耗為 17.7km/l

1.6 升引擎 139 馬力是虛的
SYLPHY 2.0 是132 馬力,0-100 : 9.29 秒
2020 SENTRA 1.6 升 139 馬力,0-100 KM , 11.7 秒

實體汽缸容量,還是不可忽視
goe126 wrote:
亮點除了油耗漂亮還有1(恕刪)

那就學學Focus吧,有自然進氣版本跟渦輪版本讓消費者選擇。
17.7實際上上路可能只剩13~15,我寧願選擇Nissan把配備跟動力都拉齊到跟福特一樣,價位差不多,這樣就有競爭力跟利潤空間了。
asdf3164 wrote:
新聞報導超級無敵省油(恕刪)

Sentra終於公布油耗了,17.7km/L有省油
雖然1.6 NA的配置很多人覺得普通,但能逼到139匹馬力
這以前少說也是1.8、2.0的引擎實力,1.8 Altis也才不過140匹
要說1.6真的沒力到哪去,我覺得差異沒想像中大
另外安全配備目前的資訊看來也是給好給滿
自動跟車、煞車、infiniti的超視距追撞警示通通標配
安全規格都開的比陸規美規好
售價是最後關鍵了,裕隆自己要給力一點啊
重點是售價售價售價
我猜71.5起跳...希望是猜錯有6字頭的

asdf3164 wrote:
新聞報導超級無敵省油(恕刪)
goe126 wrote:
亮點除了油耗漂亮
還有1.6自然進氣可以到139P馬力
以前2.0自然進氣有140P就算不錯了
科技進步真多
(恕刪)


很多人都說了,最大馬力沒多大意義,扭力比較重要。

現在有些日本車,2.0升自然進氣,號稱馬力16幾匹,17幾匹,扭力都才20、21公斤米,都需要拉高轉速,才能展現力氣。開起來絕對沒有一些渦輪車,低轉速就有25公斤米的扭力,雖然最大馬力僅有150~160匹,來的有力。

現在的車,普遍都蠻重的,且又是自排車,若需拉高轉速才有力,噪音升高,破壞行路質感。
看來魚與熊掌無法兼得,看在省油的份上,馬力就別要求太嚴了
taiwanprofessor wrote:
1.6 升引擎 139(恕刪)
希望給主流市場一些壓力
fujiwara8686868686 wrote:
Sentra終於公布(恕刪)

如果是豐田的CVT配小動力還能很順暢
如果是日產的CVT配小動力 其實真的蠻悲劇的
taiwanprofessor wrote:
1.6 升引擎 139 馬力是虛的
SYLPHY 2.0 是132 馬力,0-100 : 9.29 秒
2020 SENTRA 1.6 升 139 馬力,0-100 KM , 11.7 秒

實體汽缸容量,還是不可忽視
.(恕刪)

因為你忽視了扭力啊,1.6Na扭力有17kg已是1.8Na水準了。

sylphy好歹也是2.0扭力有19.2kg,算一般水準沒特別突出。
哪來什麼馬力是虛的這回事。
不要再老派裕隆思想

安全用價錢分級

半放棄纳智捷後會不會好好做代理
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