sentra 1.2 e-power中國上市評測

Nissan版舊款車的歡樂活動文,快要蓋掉對新款車期盼的呼聲了。
yzx634111
不知道是對新車不期待,還是對車廠不指望……
wu55ts wrote:
看了中國sentra(恕刪)


按照推出的時程來看,台灣上這個之前Kicks的e-power應該要先進來才對
wu55ts
除非進口,不然左駕kicks epower 還沒有模板。
taiwanprofessor
CMF 底盤模塊,目的是為什麼? 應該很容易改
Sentra1.2 epower中國訂價出來了,
只比altis 油電高3000~5000人民幣,
油耗一樣,加速大勝。
wu55ts
只輸在懸吊
裕隆高層不理消費者的呼聲已經病入膏肓

等看看明年第一季HRV和 TUSON全新上市

全新夾殺kicks後

能否有點反應
fredlee wrote:
裕隆高層不理消費者的...(恕刪)

自從西米露之後,感覺裕隆就很不重視台灣市場,輸Toyota舔舔
裕隆就是被這群跟不上的時代的老臣搞爛的

因為他們的知識已經跟不上這個時代了

裕日車不期不待不受傷害



W1025 wrote:
裕隆
裕隆可以採用像Altis的銷售模式來套用Sentra的銷售模式,也就是汽油車和油電車並行銷售的策略,況且Sentra e-power也有比Altis油電又更好的100%純電力行駛加上又沒有純電車的里程焦慮,沒道理賣不好。如果裕隆高層不積極引進e-power,那這些高層可以趁早退休滾蛋了!因為你們的思想已經跟不上時代且嚴重落伍了!
gunlun1000
以sentra和altis相比光是品牌sentra就輸了!兩輛汽油版我都試駕過,論加速和煞車sentra開起來沒有altis那麼輕鬆自在,sentra的加速緩慢、煞車也沒altis有力。這就是輸的原因
gunlun1000
sentra銷量在台灣雖然輸altis,但是在大陸可沒輸altis。
nissan 的定價 與配備 策略 是 要顧慮 到 luxgen 有點助攻。也要考慮會不會 打到三菱 有競爭力給好給滿配備不是考量。

看十幾年前 賣 livina colt plus 就知道 氣囊一顆 兩顆 或是沒有的給 當時altis 給全氣囊。 配備都是落後的給
tomliu36 wrote:
原來現在還是過敏洞執...(恕刪)

照你這麼說原來馬英九也是民進黨的。
話說多數人都忘了,老蔣的引擎救國計畫毀了許多廠,大力扶持某家族企業的自主品牌,後人自己玩爛成代理商,至於是什麼自己去看維基。
日本大戈戈給中國e-power

卻不肯給台灣

原來這就是民盡幫的日台友好
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