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然後沒多久就被歡樂活動開箱文蓋過，
在三十年前裕隆歷經飛羚的失敗，也遲遲無法引進日產新車款，
形象跌到谷底
，後來靠著配備豐富sentra,cefiro,扳回市場，
現在好像又歷史重演，
裕隆該醒醒，sentra,kicks,大改款xtrail 都是不錯的車，
但是價格不優，配備不到位，
大殺器epower 引進動作遲緩（可以先進口試水溫啊），
連三缸渦輪xtrail,都拖延到中國上市一年半後，
福特kuga都要換四缸了(三缸渦輪xtrail 在中國銷售暴跌)，
對照和泰豐田引進新車速度，真的看不出企圖心。
xtrail 1.5 epower 4wd目前依然是我換車首選，
但是拖延到科技優勢沒了，
或價格超過rav4 e4,
那就從購車名單刪去了。
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這時候這價位，連半速域acc都沒有，真的罕見，跟快改款HRV比最後一名，可能都會輸。
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很多人都留給版上裕日車客服sunny了，就官樣文章回應，裕日車股東股息領滿滿，股東會也是靜悄悄，kicks拉皮術還真有效果，有人願意買單，就繼續拖延下去，xtrai爛很多年了，看到kuga翻身也無感。
車廠有他的選擇，消費者有你的選擇，沒有需要太感傷的地方。
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看看寶島售價，難怪賣輸頭又大，如果你真的超值油耗很厲害，為何計程車大哥都不選仙草？
2022款 Nissan Sentra 來了
換一個前下巴中段黑色，換一個後下巴中段黑色，皮椅對調一半，就變成改款了，特式款？
真的是跟三菱萬年 FORTIS 一樣換湯不換藥，貼皮貼到老
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連infiniti全車系也都沒有車道置中
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