litangchen wrote:我覺得重點是.......(恕刪) 嗯嗯...沒錯....昨天從高雄回新竹...台灣現況外側車道才是超車道 +_+"我家的Sentra M1,HUD顯示跟GPS誤差約7~8KM吧(原廠框+胎),所以高速公路我看HUD,一高(過三義)我都開115,二高也是,目前是沒收過紅單,實際速度只有105~108之間,但是可以超一堆車~
jimhyo wrote:買台幾十萬的車....連速度表準確都是一種奢求........唉!! 這是車廠故意幹的,主要是怕車主收到罰單,每間都會故意慢上一點,跟車子的價格無關好嗎,只是這Livina、Tiida跟青鳥都有點搞過頭了。
gladiator wrote:這是車廠故意幹的,主要是怕車主收到罰單...(恕刪) 我個人認為車場沒這麼好心, 要這麼好心怎麼不乾脆再裝個定速不是更方便我比較想知道的是如果我已知車表不準有沒有地方可以微調將這個差值調回來?
這的確是原廠故意幹的法規也有規範時速表可以比實際時速快10% 但不得比實際時速慢NISSAN只是發揮的特別好而已...另外這個是無法調的為了這個我跟NISSAN吵了好久結論是表頭是做死的無法調整也無法用外力來使他準確所以要馬就是用HUD要馬就是另外裝時速表嚕
無聊至極!時速表怎麼算的?如果今天原場預設值是差一公里但生產工程誤差造成時速較真實速度慢害你被開罰單你想要嗎?我可不想當然是抓保守一點輪胎尺寸熱膨脹 溫度變化任何外在因素若與輪胎直徑有關都會影響到時速表乾脆拿測速槍去打地面做參考好了(我買不起)不然就是GPS測速然後由於會受天氣影響誤差或是平均速度造成的誤差都假裝沒這回事這裡的工程師應該不少各位工程誤差又抓多少?