e-power引擎啟閉很明顯嗎

john651216

2531分

11樓

john651216

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文章編號：87112667

那買電車有意義嗎?
不是為寧靜買的嗎 ?

xavier_azure

買電車就沒有引擎啟閉聲阿@@

2023-03-23 11:20

caesarma

家裡裝不了充電樁是要買什麼電車,一堆白痴喊買電車就好了，150萬買nissan是盤子！

2023-03-23 13:15

ChuanEn

6分

12樓

ChuanEn

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文章編號：87112732

gs8197123 wrote:
想請問一下這套e-power...(恕刪)

剛啟動明顯，需要大動力時明顯。
一般行進間還好，把e power想成油電車就好了。
官方喜歡說不用充電的電動車會讓你期望落空，他不是電動車是油電車or電油車。

siemen120

大家都知道是油電車阿

2023-03-23 19:30

ctiusr

找個坡或高速油門深點連引擎拉轉聲都聽得到 -> 就算有也是一點點我開起來不大聲

2023-03-26 11:34

siemen120

595分

13樓

siemen120

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文章編號：87112788

john651216 wrote:
那買電車有意義嗎?不...(恕刪)

隔音的確做的不錯，雙層玻璃在GLC還要加價選配
會買的大多看中純電驅的加速反應，沒有turbo lag和變速箱的遲滯感
e4orce四驅系統，光後軸動力就比Rav4前軸還強，更別提孱弱的efour後軸馬達

e36jason

只為了起步加速去買一台Kuga也很有事,你以為全世界都只在乎油耗?

2023-03-25 12:59

AMDer

Xtrail 是 compact size SUV, 不是中大型

2023-03-25 19:43

gigimmg

4209分

14樓

gigimmg

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文章編號：87114007

新車不會，試開比較明顯的反而是冷氣風扇聲
停紅綠燈很明顯
等耗材變硬隔音老化就不知道了
畢竟是三缸引擎且浮動轉速（會拉轉
力道很猛開的人很爽，可惜椅子不喜歡連家人也不喜歡

mm6842

234分

15樓

mm6842

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文章編號：87114148

gs8197123 wrote:
想請問一下這套e-power...(恕刪)

冷車時跟油車一樣會拉高轉速車熱了後就很輕微

不小心流露出

130分

16樓

不小心流露出

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文章編號：87116956

我開prius a 的.那天去試乘二十分鐘繞一小圈也怠速在那邊摸半天.
感覺約莫1/3的震動感.因為習慣了prius所以覺得輕很多.但還是有感的那種.

漂然

我也是PA車友，那你有下訂嗎？

2023-03-23 21:59

FirstBinder

252分

17樓

FirstBinder

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文章編號：87117070

發動引擎不可能不震動啦
就算是特殊的油電車終究還是油電車本質設計

gigimmg

4209分

18樓

gigimmg

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文章編號：87117170

siemen120 wrote:
隔音的確做的不錯，雙層玻璃在GLC還要加價選配
會買的大多看中純電驅的加速反應，沒有turbo lag和變速箱的遲滯感
e4orce四驅系統，光後軸動力就比Rav4前軸還強，更別提孱弱的efour後軸馬達

RAV4 就不知道為什麼輕這麼多
比別人多了一顆變速箱構造重量還輕120公斤左右
一台125CC的機車重量
裕隆那台快1.9T RAV4頂多1.8T
目前來說這台油電車同級輸出應該沒對手

siemen120

RAV4就是一部剛好及格的車，同車格雙B也是1900公斤左右，看你喜歡哪一種囉

2023-03-23 19:27

e36jason

RAV4就甚麼都有 ,除油耗跟售價可以說嘴~其他大概甚麼都60分

2023-03-25 13:01

ericlee_2001

14733分

19樓

ericlee_2001

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文章編號：87117972

LuDain15 wrote:
油電車都這樣吧？
怠速的時候發動很震，行駛中又沒什麼感覺，ePower行駛中沒有直接驅動，震動感應該比其他油電車再低一點？

不見得喔! ePower是三缸的.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

siemen120

Epower系統又不怠速，而且現在市面上那麼多三缸車

2023-03-23 22:44

innoblue

10分

20樓

innoblue

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文章編號：87119574

前任prius4、現任x-trail e-power車主來回應：

會。

怠速（停紅燈）時，引擎啟動充電，那種從很安靜穩定，到突然震動，相對感覺非常明顯。跟P4的感覺差不多。

行駛的寧靜度比P4好一些，但還是稍微有感。

P4是NA 1.8，大腳油門加速慢、引擎又喘得很大聲，但油-電銜接是順暢的，不會突兀。人家說油電車只有分兩種，toyota和其他，這句話真心不假。

零百7秒的動力、順暢，P4是不能比的