kenzoi wrote:(恕刪) 還要路試試車嗎 ? 裕隆對自己造車工藝沒有信心? NISSAN 的工程設計是沒問題的人家都已經上市3年了分享7人座的 X-TRAIL 1.5T , 裕日公司是否捨不得在台灣賣7人座 ?這是一款七座版本,得益於2706mm的超長軸距使這款車不管前排還是後排腿部空間都很寬敞,180身高的人坐第三排不管頭部空間還是腿部還是綽綽有餘,加上寬大厚實真皮包裹的座椅支撐性和舒適性非常好
taiwanprofessor wrote:還要路試試車嗎 ? 裕隆對自己造車工藝沒有信心? NISSAN 的工程設計是沒問題的人家都已經上市3年了分享7人座的 X-TRAIL 1.5T , 裕日公司是否捨不得在台灣賣7人座 ? 台本也不賣阿賣了客貨兩用就沒了今天看網路有看到消息國產是1.5T+12V?這養車成本會不會比151萬的那款還高阿
taiwanprofessor wrote:還要路試試車嗎 ? ...(恕刪) 賣5人座享客貨車貨物稅優惠利潤好,賣7人座變客車沒有貨物稅優惠,車價又要墊高又不好賣,訂低又打到客貨車5座版,台灣車商眼光短淺的高層就是這樣把龍頭地位乖乖讓出來,不過賣車利潤應該爆表,年銷不到千台車也沒看他關門大吉,何況年銷好幾萬台應該也是笑呵呵吧!難怪20萬台(大致抓的)銷售佳績的和泰股價還比台積電高近一倍。
裕隆集團就進口車殼零件,搭配貼紙廠最擅長的,精美華麗的先進貼紙技術,一出手引領風潮二十年,期間不用改款不用升級,一路爽爽賣順順賺二十年,強大的行銷策略與持久度,超英趕美碾壓日中,世界怎麼跟得上台灣?身為台灣人真是感到,無限的驕傲與感動!超擊敗真厲害!