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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

試乘過大改款X-TRAIL，真的會對NISSAN完全改觀！

37分

11樓

個人積分：37分

文章編號：88329762

皮椅一個打孔真皮一個人造皮質感還是有差

wwwesss

651分

12樓

個人積分：651分

文章編號：88329828

感謝分享
說真的很多人過度在意那個12V
就像樓主說的把它當做一台油車就好，不用想太多

33分

13樓

個人積分：33分

文章編號：88329878

輕油電?
但公布的平均油耗等同大改款CRV(同樣都是1500cc)，還多了一套電池，
感受不出來多出的電車效益(沒省到油，還多很多耗材?)
未來維修費用會不會跟著水漲船高?
競爭優勢似乎看不太出來，雖然是大改款
抱歉，沒惡意，還是有人可以說一下輕油電優勢嗎?

小火禪師

不錯的一台車不過後續維護費用應該不低(電池含週邊、鋁合金鈑金) 折舊也會比CRV差個10萬左右就看自己怎麼選擇了還有三缸引擎和很多全開新發的零件有待考驗

2023-10-06 12:58

jim1217

10年20萬沒錯啊，換的話是3萬元左右

2023-10-28 13:19

dinon

818分

樓主

個人積分：818分

文章編號：88329887

CAO0319 wrote:
行車寧靜度真的是一等...(恕刪)

這一次大改款的椅子坐起來跟以前比起來有一些不一樣
但我自己體驗後覺得還是不錯，沒因為調整而感受到坐起來不舒服
也許是每個人的體型不太一樣，像是以前就也有人覺得Nissan的椅子太軟

dinon

818分

樓主

個人積分：818分

文章編號：88329934

秘密客No.1 wrote:
皮椅一個打孔真皮 ...(恕刪)

當然，畢竟就是不太一樣的東西
但我實際坐起來是覺得都還不錯

dinon

818分

樓主

個人積分：818分

文章編號：88329962

wwwesss wrote:
感謝分享說真的很多人...(恕刪)

就是純粹看自己要怎麼去看這樣一個設計
像你說的如果單純只是把它當作油車看待，就不會多想
但如果會在意那些持有成本，就自己可以稍微試算一下
是不是有符合自己的需求以及對未來支出上是否能夠接受
畢竟一台車，過保固後這些都是可能需要支出的項目
但好處是，保固看起來是給的夠長夠久，所以擔心的點相對少一些

dinon

818分

樓主

個人積分：818分

文章編號：88329998

rogerjsn1528 wrote:
輕油電?但公布的平均...(恕刪)

沒事的，這東西本來就是有一說一
如同你拿CR-V做對照一樣，油耗、馬力、扭力確實是比較好一些
多那一套電池，你說完全沒效益，不儘然
但你說效益有很大嗎？就結果來說，也不到油電車的地步
至於你說維修費是否會水漲船高，如果車有打算開超過8年
就可能需要稍微把這部分納入考量，只是包含油錢、價差..等等
前期支出上是否已經把一些費用省回來，可能就要請高手試算一下了

1594分

18樓

個人積分：1594分

文章編號：88331614

小七報導是說X-Trail 0-100加速是8.68秒
順帶一提大改款CR-V車重也跟X-Trail一樣是1600多公斤，但因為引擎+變速箱跟大改款前一樣都沒變動，所以還被測出來0-100加速退步到11.08秒
相較X-Trail真的遜色很多

dinon

818分

樓主

個人積分：818分

文章編號：88332186

thankseafood wrote:
小七報導是說X-Trail...(恕刪)

蠻有趣的同樣大改款，CR-V變慢，X-TRAIL則是變快
而且8秒多的話，是不是跟Kuga 1.5T的零百加速成績差不多了？

superwjj

12110分

20樓

個人積分：12110分

文章編號：88332264

等你開箱，分享使用經驗

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