產品定位對, 商品的牛肉又有, 價格訂的合理, 加上妥善率好, 不會不熱賣, camry 進口還是每月有一定數量, 日產的行銷企劃該要多多努力了, 手上的牌少又產品吸引力不夠的話, 該要怎麼做才能讓銷量變好, 連新的 x-t 也買成這樣, 搖頭無言....., suv 熱賣的趨勢已經多久, 該要怎麼跟母廠談引進更多商品, 還要我們消費者教嗎?
Altima最大的罩門在於設計跟調校。一個動力、響應都不錯的引擎搭配CVT變速箱,而且還是Jatco的CVT。上代、上上代TEANA的CVT出問題可不少,我同事就遇過,我開他車的時候都叫我別大腳踩油門。而且還要搭配一個極度軟綿綿完全買菜車調性的懸吊調校,四不像。隔壁Empow R都知道用愛信8AT要特調,比所有豐田的8AT換擋都要快。
Altima主打是那顆2.0 VC-Turbo引擎,還有不錯的操控表現,反而Camry主打家庭、省油取向,兩台車客群不太同,簡單說會買Altima的本來就不會去考慮Camry另外同級也是主打操控的Mazda6已經從官網下架了,而現在台灣有在販售且主打動力和操控的只剩下Superb,Altima這波降價之後,和同樣用2.0T的Superb車型價差來到40萬,甚至在考慮妥善率、後勤等綜合因素,Altima這波降價還是很不錯的