預計明年下半年.....kicks e-power從最早傳三月日本發表,到後面改10月,結果12月才看到測試車,應該不會晚發表卻早引進,上半年就沒新車了?專心搞個e-power大軍不是很好嗎?房車來一台、掀背五門小車也來一台,搭配部分國產油車或輕油電,全面涵蓋~~~
ePower售價是小問題,關鍵是這東西並不先進。小電池+單一串聯模式本質上就是降低開發難度且節省研發及生產成本的做法,那麼代價呢?自然是駕駛感受和油耗表現。大陸那幫車廠玩電驅化那麼深入,它們的REEV清一色往大電池(40度以上)方向發展,不然就是串並聯模式的PHEV。增加研發生產成本卻不增加產品力?那是傻子才幹的,一級戰區市場原生的車廠不可能是傻子。