GULU_KING wrote:
那隻牛是引擎放在前...(恕刪)
現役牛是中置四驅, 不是中置後驅.
Larryhaha wrote:
R35 是有點特別的 AWD ,
引擎擺前面,變速箱擺後面,...
所以有兩根傳動軸....
你也可以說是以後驅想法做的AWD ~~~
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2.有差.
不過 AWD裝在高性能車上 其實...是給技術沒專業賽車手好 但又想開高性能車的人用的.
雖然對於車身動態安定性而言 AWD確實功不可沒,
但是如果是要最敏銳 直接與快速的動態反應 絕非FR或MR莫屬.
全紐柏林紀錄裡 最快的AWD車非R35莫屬 但如果論最佳表現 依然是FR與MR的天下 其問題就在操控自由度.
如果R35改成FR 再給技術強的人開 會比現在的成績更好 但一般人就沒辦法開那麼好了.
因為最佳紀錄的意義就是極限 把人跟車都逼到瀕臨失控的界限 在刀鋒的邊緣遊走.
若有看過Viper ACR跑紐柏林的影片你就知道我的意思了 後輪經常是接近要空轉或失去抓地力的邊緣.
可是如果把Viper ACR給樓主開 您會開嗎?
也許會 但一定沒有原本的Tom Coronel快 因為他曾是WTCC&ETCC與利曼的冠軍車手.
而且很有可能你們下場跑一圈紐柏林 成績會差到10秒以上或更多.
但如果換成是開R35 那差異就小的多了.
基於此種原因 某些終極的操控派人士 堅持FR與MR才是最終之路 我也是偏向此種觀感 Ferrari也是
我認為 如果過段時日 紐柏林排名應該也還是差不多.
AWD是可以相當傑出沒錯 但如果同等程度提升FR與MR 應該還是FR跟MR排在前面.
當什麼在一時間都已經到一拜了 比的就剩下天生的差異而已 你不妨看看有任何一台F1是AWD的嗎?
不過話說回來 如果樓主開R35 我開Corvette C06 ZR1,
兩台去跑山路 我要是對車子不夠熟一定被吃的死死的 但相比之下 樓主不用非常熟也可以開的比我好
