Thinkpad wrote:
我開Cefiro A...(恕刪)


我也是開A33 3.0,我還蠻常用 OD OFF的
在市區,不希望檔位在3和4檔間跳來跳去,我叫OD OFF
爬林口坡,想要有更好的加速,我也OD OFF
萊恩 wrote:
我自己開T牌C車,O...(恕刪)


不過爬坡時三~四檔跳來跳去跟用od直接用三檔哪個比較耗油呀?
用適當的檔位爬坡
讓引擎的功率發揮到適值
才是正確的

分享一下
我自己有外接水溫表
(好處是可以透過水溫表的異常馬上得知冷卻系統是否有出狀況)

從瑞芳上到九份的坡
開冷氣 用3檔 時速40 與開冷氣 用2檔 時速40
水溫的變化 直接反映出變速箱檔位出力與引擎的功率
3檔 才爬不到一半 水溫就已經破105度了
而如果掛在2檔 就是維持在88~92之間


OD檔因該只是變速箱程式的改變
因該跟變速箱硬體無關
所以我猜因該只是OD按鈕接觸不良
同意 同意
之前有po文
只是系統規定要到一定數字..
小不爽 一直被刪文
od檔位開關接觸問題
明明很簡單的可以回答說

哈哈
可能是OD按鈕的線路作動有問題,我的A33在新車交車時也曾發生過。(因為新車裝排檔鎖不當造成),回廠檢修看看吧。
hongyijc wrote:
同意 同意之前有po...(恕刪)

哈哈...因為我也實在不清楚情況到底怎樣,所以幫他做了很多假設
順便練練打字

如果只是接觸不良,這真的是最好的一個結果
不過我不是開雪飛柔,實在不知道該怎麼拆OD鈕
原廠幫忙一下幾百元應該就可以解決的,連工帶料...
我買過SURF的後霧燈開關來當做我測速器開關,一個要200多元
如果不是這個價錢,原廠也不是原廠了
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