Thinkpad wrote:我開Cefiro A...(恕刪) 我也是開A33 3.0,我還蠻常用 OD OFF的在市區,不希望檔位在3和4檔間跳來跳去,我叫OD OFF爬林口坡,想要有更好的加速,我也OD OFF
用適當的檔位爬坡讓引擎的功率發揮到適值才是正確的分享一下我自己有外接水溫表(好處是可以透過水溫表的異常馬上得知冷卻系統是否有出狀況)從瑞芳上到九份的坡開冷氣 用3檔 時速40 與開冷氣 用2檔 時速40水溫的變化 直接反映出變速箱檔位出力與引擎的功率3檔 才爬不到一半 水溫就已經破105度了而如果掛在2檔 就是維持在88~92之間
hongyijc wrote:同意 同意之前有po...(恕刪) 哈哈...因為我也實在不清楚情況到底怎樣,所以幫他做了很多假設順便練練打字如果只是接觸不良,這真的是最好的一個結果不過我不是開雪飛柔,實在不知道該怎麼拆OD鈕原廠幫忙一下幾百元應該就可以解決的,連工帶料...我買過SURF的後霧燈開關來當做我測速器開關,一個要200多元如果不是這個價錢,原廠也不是原廠了