如果還有問題 也可能是怠速馬達問題
敗刀殘劍邪亦正 大大

剛才忘記說明,師傅有把怠速馬達拿下來清潔、與清潔喉管,
後來又裝回去。

請問您,照您的經驗,是怠速馬達的問題嗎? 謝謝
轉速不穩定原因很多
考耳
噴射線組
火心塞
怠速馬達...
進氣岐管墊片漏氣
我上次也是弄了很久 後來找到原因....怠速馬達接頭不良...弄的快昏倒
不是聽說空氣流量計也是會造成待速出問題甚至熄火?

那考耳跟空氣流量計的作用分別差在哪邊呀?
請問 敗刀殘劍邪亦正 大大

您是到哪家保養廠? 如方便提供的話,可以傳訊息給我嗎?

我也是為了怠速不穩, 弄得一個頭兩個大,謝謝。
空氣流量器的襲火會造成只能低速行駛
應該很好判別
家裡的A32也有怠速不穩定的問題
車齡11年
患了很多東西檢查很多次
還是無法根治
大概就像痔瘡一樣吧.....
人中呂布 wrote:
家裡的A32也有怠速...(恕刪)


建議你去一個專修cefiro的店家,(上盟汽車02-2218-8866)林煥堯老闆

不要把車拿去給外面的店家亂修,修了之後不是修到問題點..
反而越來越糟..
還是先做功課吧,像怠速不穩快熄火轉速忽高忽低..因先檢查空氣流量計喔..
esponespon wrote:
建議你去一個專修ce...(恕刪)




順便問一下

最近接手朋友的A32

有個問題

就是從D檔排入N檔時
引擎轉速會突然上升到1千~2千轉
然後再降回來

這樣是正常的嗎??

朋友說從新車一直到現在都是這樣

雖然說也沒什麼問題啦
但總覺得怪怪的....
"韋蛋" wrote:
就是從D檔排入N檔時
引擎轉速會突然上升到1千~2千轉
然後再降回來
...(恕刪)

我的A32也是有這個情形,一停下來時引擎轉速會提高一點再下降,如果馬上打N檔就會提高到一兩千轉再下降,所以要等停下來轉速穩定的時候再排入N檔,這樣只提升一點點,就不會升到那麼高了,我覺得這也是耗油的一個原因
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