Tiida小改款,安全配備依然保持前代配置,重視用車安全的可以不要考慮這台了

Benn1963 wrote:
典型台灣人打烏賊戰...(恕刪)


大哥,我沒有要戰啊. 我非常認同01上面憤怒的少年們認定的, 6氣囊比2氣囊, 有各種電子輔助設備, 車子本體更加安全的理念啊.

我只是讓憤怒的少年們, 能找對更對的族群, 拯救導正其觀念, 能夠更能發揮正義感, 拯救更多的生命, 故給予建議. 您不要誤會啊.

您若是放棄這大量族群( 23萬 v.s 61萬), 只想拯救導正80%買少氣囊與安全配備的汽車族群, 雖然人少一點, 也是功德無量啊. 感恩,讚嘆!



(至於他牌的業務, 因為本身銷售的品牌不符市場需求或是本身能力不足,上班沒事幹攻擊他牌車,也是人之常情. 孟子有說,如造車的人希望人富貴,造棺材的人欲有人死,並非造車者仁造棺者惡,因為人富貴才有人能買車,人死棺材才能賣掉,二者都是出於對自己利益的考慮。)
剛剛的即時新聞,BMW被夾成廢鐵駕駛亡。

https://udn.com/news/story/7315/2918037

國道10號鼎金路段今上午11點30分發生四輛車追撞車禍,國道警方調查,
一輛拖板車疑未注意車前狀況,追撞前方小貨車後,小貨車被撞離,
拖板車再往前撞上BMW轎車,BMW再往前撞上前方砂石車,砂石車前方再追撞一輛轎車和小貨車。
BMW慘遭拖板車及砂石車兩車前後夾擊,幾乎被壓平成廢鐵,BMW駕駛傷重不治。

剛強如雙 B,命也難保!

2017年 國產轎車 Top 10,
第2名,Nissan Tiida,2017年度繳出了12,222輛的年銷輛表現,
Nissan Tiida 在2017年4月發表的小改款車型。

2018年還不安全到位的車,連試都不用試,放生吧,台灣人甦醒吧,不然後代看到真的會搖搖頭

artdink0105 wrote:
2018年還不安全...(恕刪)



誰不希望能安全上路 ?

您推薦甚麼車 ?
mini cooper 雨天打滑也往生,
堅硬如雙 B 等級休旅也壓扁,
哪一台車可以在台灣保命 ?


mykukoc wrote:
誰不希望能安全上路...(恕刪)

這種論點就像
反正雙B撞了也是死
那國產車安全性=進口車->因為撞了也一樣死
NCAP5星=國慘0星>因為撞了也一樣死
難怪2018年還在賣2SRS沒ABS的車子
『這種論點就像
反正雙B撞了也是死
那國產車安全性=進口車->因為撞了也一樣死
NCAP5星=國慘0星>因為撞了也一樣死
難怪2018年還在賣2SRS沒ABS的車子』

國產國慘0星 = NCAP5星,是您的說法。

我要闡述的是,究竟可以買哪一部?

請那些強調那些安全等級或配備的車的神人,
開你們強調的車也是死,還有什麼車可以買 ?

您提的難怪,氣囊 2 顆,沒ABS,好,不能買。
還有什麼車可以買 ?

掛著安全之名,無法行保障生命之實,
現行很流行主動安全配備,什麼 ACC 、輔助煞停等,
那都是電子設備,我很好奇,它都不會失常?
也許第一年、第二年、第三年 .... 但哪一年會出問題 ?

再罵氣囊 2 顆,沒ABS,不如提出自己的看法,
還有什麼車可以買 ?
叫蘇純興跟嚴凱泰自己挑一台自家的車做撞擊測試

你看它們會挑哪一台....

別把安全配備的價格以"克拉"計算...那是車商騙阿呆的

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