給買了Tiida或是想買Tiida的人的參考

leecheelin wrote:
一直很注意的觀察滿街...(恕刪)


計程車............

我想除了頭又大以外 應該沒有別的可能了-_-

只有頭又大能大賣而已

不過買車只參考計程車???

不錯 也蠻好選的啦 哇哈哈哈 反正只有一家!

也可以選擇買黃的 等失業時也能賺一筆!
上次討論時有很多大大說保麗龍防撞很好
果然是真的 車要修11萬 保麗龍都沒壞

回想起2002年時開SENTRA GS 被一台VW JETTA撞
我只有保桿掉漆+有點不密合 但對方是引擎蓋凹起+水箱破
偶才發現SENTRA 180做那麼勇真好
難怪這車偶全程高速也只有12公里/L

後來看到網路上拆開TIIDA的保桿 偶只有對裕隆失望
我想 對TIIDA BLUEBIRD 我是不會列入日後換車的考慮慮

另外 開LIVINA的請保險保高點 因為連那2防撞腳都省了




也不是只真對NISSAN 那本來就比較省油的T牌車主也請小心

不過T排比較好 因為後保內鐵可以原廠加裝


N牌就可憐了 連自己加裝都會被批評很危險 因為沒經過原廠設計

想罵髒話,
根本是坑殺肇事者,
這種賺黑心錢的,
下場必慘。
如果有保險就沒什麼問題囉!!

好在我的FOCUS過年悽慘無比~~修十多萬,換作是TIDA我看光左前輪可能就要20來萬了吧!
鴻翊科技有限公司
蘇桑 wrote:
我以前是開sentr...(恕刪)


小弟跟你一樣 有一輛14年SENTRA,現在開FOCUS TDCI
說真的,以前的SENTRA前後保桿超勇!

然後現在也是因為手排買了FOCUS柴油車款
裕隆的車不是不好,可能是現在COST DOWN競爭激烈而省掉一些零件!
punto1023 wrote:
但是....你的車頭是否有些許潰縮
也許肉眼是看不出來的...(恕刪)


車體潰縮應該不是FORD的強項,
T牌才是潰縮權威吧,
很好奇竟然有很多人覺得裝保桿內鐵撞到會修更慘,
那乾脆整台車都用塑膠跟保麗龍做的撞起來那就省了修車錢啦.
(我看修車錢是省了, 還賺了報廢的錢)

由FORD圖就可以看到, 撞擊力道一定不很大,
TIDDA卻這麼慘事應該好好檢討,
如果速度再快一點我看後座的乘客性命不保,
潰縮區直接到乘客的地方就完了.

不過臺灣人命不值錢,誰在乎呢是吧.
cftung wrote:
技師怎麼不說這車撞成這樣不能再開了, 應該換新車. 裕隆高層不知有沒有spy在01逛? 如果有的話, 該回報一下吧. 真慶幸自己這幾年已經把cefiro跟march都換了


偷偷告訴各位:
之前將 MARCH 做全車鈑烤,
NISSAN 誠隆淡水廠的報價比濱江廠還要貴 3000 元.....
連原廠都沒有公定的價格嗎? ^^
連防撞腳都沒有
有必要偷成這樣嗎?
哪個廠牌原廠的修理費不貴的!
自己的車被撞了以後你會希望到民間的保養場修理嗎?
公道自在人心.
真莫名奇妙

樓主又不是針對"tiida"也不是針對"裕隆"

是質疑那間報價從"十一萬多"自己降了快五成變"六萬"
以及根本就沒聽過的"估價費四千多"

不曉得那些擁護者在緊張什麼?

換成當事者的話 不管什麼牌子的車
遇到這種情形 應該沒有人會說
"好棒 十一萬多殺到六萬多"

應該都是想
"好爛 十一萬多竟然自己降到六萬"
的人 應該佔大多數吧!



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