CEFIRO 省油 耐操 用心鑽研 DIY 保修費 拚經濟 阿肥車友~~請來坐

macro188 wrote:
96年2.0的老肥.好像升不上4檔的樣子. 車速100轉速都來到4000轉了.我測試過OD ON & OD OFF都一樣.也換了原廠3號自排油.也沒用.去原廠插電腦說好像是變速箱掛了.不知道除了變速箱還有什麼地方會壞的.麻煩知道的大大賜教一下.感謝

macro188大大,您好,
阿肥 2.0 時速100,如果有正常進入四檔鎖定,轉速是2570RPM
大大的4000RPM,可見仍在三檔,無法進四檔
如不趕緊修好,
一.高轉速,用三檔跑高速,一定耗油
二.變速箱會很快的下課
偶只是大山門底下的一處小茅廬
比價,多問幾家,,再決定由哪家修護.

不好意思~我是最近才發現這篇文章~~
CEFIRO最近也常送修~~
目前最困惱是冷氣的部分~~都不會冷~
油耗也是一大問題~~不知道是開了太久~已經無感了XD
本來是想換車~但是還是喜歡他的舒適感~
請問中部有推薦的廠嗎??~也想保養一下~~


macro188 wrote:
請問大大我的96年2.0的老肥.好像升不上4檔的樣子. 車速100轉速都來到4000轉了.我測試過OD ON & OD OFF都一樣.也換了原廠3號自排油.也沒用.去原廠插電腦說好像是變速箱掛了.不知道除了變速箱還有什麼地方會壞的.麻煩知道的大大賜教一下.感謝


我用TEANA的來解釋看看喔....

因為你的車子可以在D檔行駛,所以初步判斷跟齒輪無關(齒輪要壞一定是最常咬合的最早壞),離合器可作動正常.......

所以可以從是否有損壞的線路來檢查
1. 駐車/空檔位置 3檔位置 節氣門位置開關電路
2. 變速箱溫度感知器
3. 車速感知器 變速箱轉速感知器
4. 換檔電磁閥A或B
5. 車速感知器MTR

如果以上都不是

1.檢查加速踏板位置感知器

最後才是考慮油質問題

以上請技師幫您檢查一下是那一個出問題,而不是一個好像變速箱掛了這樣一個模擬二可的回答,才不會浪漫冤枉錢喔。

分享自創打油詩

車壞不怕沒人醫,最怕病急亂投醫,盤子被人敲不停,其實根本沒問題。
上網症狀先搜集,手冊零件要備齊,技師車友也資詢,對症下藥一定行。
愛死天流 wrote:
我用TEANA的來解釋看看喔....

愛死天流 大大,新春發大財
謝謝大大來這兒指導,走春
大大,真的是高人,有深厚底子的行家
要常來喔~~~

kaipinbo wrote:
CEFIRO最近也常送修~~
目前最困惱是冷氣的部分~~都不會冷~
油耗也是一大問題~~不知道是開了太久~已經無感了XD
本來是想換車~但是還是喜歡他的舒適感~
請問中部有推薦的廠嗎??~也想保養一下~~

一.冷氣保養,大約1800~2000元
二.油耗絶對可以改善到如Tenna新車85%~90%
這趙新春南台灣旅行1074公里 摸蛤兼洗褲,(長途旅行+測試油耗)
偶就是最佳見証人~~
一千公里旅行,阿肥3.0,油耗測試結果如下:
A.0129白天南下純高速 =13.92 km/L (台北=>大鵬灣,里程389公里,消耗27.92升)
B.0130~0201省道+市區+通暢行駛=10.12KM/L (大鵬灣=>墾丁=>佳洛水=>滿州=>高雄=>嘉義=>斗六=>彰化,里程488公里,消耗48.196升)
C.0201晚間北上純高速 =10.95 km/L (彰化=>台中=>台北,里程197公里,消耗18.01升,年初二,有小塞車)
D.全程1074公里平均油耗=11.41KM/L (149727KM=>150801KM A+B+C=消耗94.126升)




全台都有修車廠高手,請多打聽,比價,
三.優化回春,不是啥高難度的工程
它的門檻在於使用車主花錢保養的價值觀念,
也就是:
車友肯花上比阿肥殘值更高的費用嗎?

98年阿肥市值低於4萬元
全優化,更換原廠耗材,最少要4~7萬元,
如果再重新烤漆,需再來2萬多元,
偶只換到引擎與耗材,但烤漆拉皮就有點兒手軟了,

PS.過年這些天,親友聚會時,
偶都會厚臉皮地,試開親友的各款車
剛好,大年初一,台北正佳的游董~~阿不拉也回家吃團圓飯
偶當然也 A 他那台265萬頂級美規TOYOTA SIENNA 3.5來爽一下

呵呵~~SIENNA 3.5 V6 對 阿肥 3.0 V6
兄弟,一句話.好fu~~阿肥沒漏氣
咱們a32只輸在年份太老舊,配備有點不足,空間比MPV小了些
在夜店將cefiro的車key丟桌上,等一年都等不到阿匹婆來搭訕
正佳TOYOTA SIENNA 3.5的配備,真的是車界的極品

這款車,夜店把妹,該可以載滿一車
吃團圓飯時,與阿不拉談到購買的客層
游董提到,這部車目前是上市公司家中的平日出遊的代步房車
大老闆上班一定是雙B級大頭車
因為要充場面,搞派頭
日常外出,低調不招揺,又要舒適安全
大老闆們當然就選這款囉~~
我笑著說,他公司的網頁,都沒提到引擎規格是用V6
因為大老闆只懂得~~貴就是好,貴就不會有路上一大堆同款制服車
老闆爺們哪知道這款車之所以這麼安靜好開,就是用V6才有的效果
而且也沒套用最新的缸內直噴,只是與CEFIRO 同一級的VQ 3.5 DE
馬力被留了一手,缸內直噴的馬力級數比同CC數多30%,
一定是在等下一次昇級時,才會用來吹噓勳力提昇30%~~
TOYOTA真的是吃定大老闆2~3年就換車的死穴
所以,動力引擎都慢半拍
五年前的SIENNA頂級是3.3,
現在的頂級268萬元,引擎只是與阿肥 A34 3.5同一級數
馬力也才280HP,
要花268萬才能享受MPV如此一般的的動力,
偶會花8萬元買一台NISSAN QUEST 3.0,
然後再花10萬,給它落一顆 VQ 3.5 DET 外匯,340 HP
內裝昇級的部份,大約再來個8萬元作影音電源大裝潢
呵呵,爽度保証不輸給SIENNA頂級3.5,
寫著_寫著,感覺得這樣好像可行吔,
明年有機會,可能就給它撩下去~~~

昨天也開了一台剛掛牌的現代汽車 i10
呵呵~~現代汽車 i10
在怠速的引擎抑震與防火隔音牆,竟然與偶這台優化過的3.0不相上下.
雖然偶不愛韓國貨~~
但~~對事不對國~~~
韓系車作得確實good~~~
偶個人的感受:
怠速的引擎抑震與防火隔音牆 i10比納智捷2.2 MPV turbo 好粉多
納智捷2.2 MPV turbo 怠速催油時,由防火隔音牆傳來的引擎吼叫噪訊也太大了吧
嚴董~~您麻幫幫忙~~別讓韓國車贏那麼多~~
kaipinbo wrote:
因為是家人的車~雖然都有進廠保養~車況是還OK~但是就是有很多小問題
車有點舊了~不知道是維修廠的關係~
找了2間~冷氣感覺還是怪怪的~冷氣有時涼有時不涼~
請問你的維修廠在甚麼地方??~
想說開過去給你研究看看~大修就放棄了= =~~
小修就繼續撐~撐到喜歡的車出現

大大,新春大吉大利
有經驗的車廠,對空調的檢修
一.會先測冷媒的壓力是否有漏氣失壓.
二.用聽筒檢聽壓縮機的內部異音,判斷是否大條(內部壞損),或者只是小條的(補充冷凍油,冷媒)
三.冷氣有時涼有時不涼~,偶認為還有救,內部機件沒有全壞,趁現在快去捉毛病,也許只需補(補充冷凍油,冷媒)

四.如果壓縮機還沒下課,建議最近不要開動冷氣空調,
壓縮機才不會完全損毀,換一個,不管是原廠或翻修品,都是要花大錢的.
新年快樂


小老頭來711大大這版走春啦


原來 711大大過年前就回鄉下環南島 旅遊


真是內行~避開車潮


不過大大行程緊湊 沒在彰化多待幾天 讓小老頭請杯春酒


沒關希 來日方長


如小老頭北上而大大剛好有空時 在與大大聯絡 共聊車經


祝板上各位朋友 恭喜發財 心想事成 行車平安喔
帥帥糟老頭 wrote:
過年前就回鄉下環南島 旅遊~避開車潮 行程緊湊 沒在彰化多待幾天

帥帥大大~~~新年大吉大利
這次南部過年,也試開親友一台V8,
吼~~V8 4.5真是太強了,好開又有力


阿肥3.0差一點給您唬去員林比直線彈射,
偶一定是完敗~~~吃輪渣
原本是有要到員林,但今年家人都在 秀水與 曉陽路聚會
(偶在曉陽路上 拍彰化基督教醫院_年初二中午 路上人車 比平常少很多,存証照片喔,)

清明回彰化,如時間充裕, 一定會與大大連絡.

kaipinbo wrote:
大大的店在哪???
我看你的文章~你是在中部嗎??
因為我住彰化XD~~你又拍到彰基~~
想說開去讓你健檢一下~看看是否還有救~~~

大大,偶不是車廠,只是一般的阿肥車主,而且住台北
彰化是老家故鄉,照片是年初二曉陽路上,在親人的家門口拍的
因為曾吃過阿肥的苦頭,
這台阿肥在沒優化回春之前,出頭真的是一大堆
一點也不敢開遠路,生怕那天來個老爺車個性,
結果該來的就是會來,去年6月就在回彰化的路上 給個大狀況 引擎HITO去了
心頭一橫,給2.0來個大翻身,
而且買了一本阿肥的全套維護技術書本,好好的研讀半年
現在上合歡山,跑花蓮,台東,下墾丁,一點兒都不擔心車子
偶只是業餘的鷄婆玩家,有些故障只能紙上談兵
大大還是要多向真材實料的車廠請教.
謝謝大大這麼看得起喔.
yes711ok wrote:
三.冷氣有時涼有時不涼~,偶認為還有救,內部機件沒有全壞...(恕刪)


我的冷氣會涼但是不夠冷,之前在換熱排接頭時,

檢查說是壓縮機本體會漏冷媒,醬是不是只能更換壓縮機一途呢?

還是中部哪邊有店家願意維修壓縮機的。

我問過幾家都說只能換,看來店家是要回收然後拿去維修後當良品賣錢吧!

真是無奈。
tomliu36 wrote:
冷氣會涼但是不夠冷,之前在換熱排接頭時,
檢查說是壓縮機本體會漏冷媒,醬是不是只能更換壓縮機一途呢?

tomliu36大大,來走春喔,
祝新年大吉大發~~
壓縮機的結構很結實,
看過它的拆解照片就會明瞭,
會由本體破漏的機會不高,
一.或許是管線接頭不密合
二,本體前後蓋的PAKIN橡膠老化
大大去割肉場選買一個狀況不錯的,再付工錢,給保養廠更換,最省錢囉.

PS.油箱蓋用公版副廠一個80元,
缺點是:
一.沒有防滑卡筍的嗒嗒嗒聲,
二.有時加油站工讀生沒鎖緊,會漏油氣味
三.有時又鎖太緊,下次再加油時,打不開

令人流連忘返的~~墾丁 黃昏沙灘


yes711ok wrote:
tomliu36大大...(恕刪)


這也是我目前的想法

但總想找願意也有能力維修壓縮機的店家

而不是用換的才在費神阿!
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