日本旅遊附帶收穫-Tiida實車生活照拍攝

Tiida喔....老實說國產的Tiida他內部的所有樑都是我家公司承包的
如果說以國產的標準來看....只能算ok啦..(因為c8我們也有做到一些所以好比較)
畢竟就是他...讓我天天加班到晚上8~9點才能回家(現在已經進入量產階段)
如果真的很想要買...等上市後三個月至四個月
才去賞車與定車..
反正國產車其實每一家都一樣都是用相同的方法在製造車子
選定想要的不後後悔的就衝吧
看聯合報

已經將裕隆日產汽車即將於六月發表的新車TIIDA,昨天跨海到澎湖試駕,203號道路有蜿蜒起伏,也有直線寬廣的四線大道,六輛純白色的TIIDA 1.8跑出每公升21.6公里的成績。

看資料好像不錯
就看價格如何,如果漂亮的話!真的會熱賣
38KM/L????!!!!

現在只要能找到19KM/L的就偷笑了
tekken wrote:
38KM/L????...(恕刪)


這個目前大概只有VW Lupo 3L (1.2 TDI)
可以辦得到吧
There is something more than you will ever see...
huangddd wrote:
我對鼓煞的看法是1....(恕刪)


鼓剎
優點:
煞車力道較直接,維修成本較低,不易損壞.
缺點:
易鎖死.

至於用何種剎車較好?
能剎的住的都好!!


不過,後輪用鼓剎,完全是cost down考量.
如果車價定太高,沒辦法認同!!
靠自己實力敗家,才是王道!!!
我再台中有看到一台

那時候也蠻吸引我注意

後來發現

側面窗戶仿L RX330
屁屁訪 I FX35
尾燈仿307.....
不過,新的nissan加入歐洲設計後,真的有好看一點.

仿誰仿誰應該不那麼重要!!

水就好!!
我比較好奇用那一種變速箱 CVTC or CVT??...
lovemma wrote:我比較好奇用那一種變速箱 CVTC or CVT??...

U-CAR看來的消息是...
引擎連續氣門可變正時CVTC(Continuous Valve Timing Control)技術,而變速箱使用4速自排...
也許是以往在March NCVT上面的經驗,讓裕隆不敢引進CVT傳動吧

以前聽說Honda會強調,不同級距的車,會有不同級距的配備等級...
但是裕隆都不會這樣,反而強調小車配備能夠跟大車相提並論...(雖然實際上還是有些差距)
對於想要買比較好的小車的族群來說...這反而是一種優點......
(不過真的有錢的人...如果想買小車大多去買VW)

想想以前的Nissan,空間效率並不算高,而Tidda的空間被U-CAR稱讚...
看來雷諾之前在Twingo/Scenic等車款上面玩的那套空間魔術...也用在Tidda上頭了...

以前同級車Altis最省油...現在1.8省油王是Civic...1.6看來會被Tidda取代唷......
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
tso2000 wrote:
Tiida喔.......(恕刪)


為何要等三到四個月再買比較好呢?是因為那時有問題的部分也會有所改進嗎有關Tiida的樑是有哪裡不好哩?
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