雷諾的空間魔術在Tiida上重現了...變速箱是日產的沒錯(至少不用擔心過熱或者電磁閥怎樣)
只不過...中國版的車款,就網友所述,也是軟式懸吊



希望在台灣上市的版本可以用歐規懸吊......
xlkoala wrote:
我個人自從得知雷諾併購日產之後,就一值期待一台日產電系引擎變速箱,配上雷諾底盤的車...
雷諾的空間魔術在Tiida上重現了...變速箱是日產的沒錯(至少不用擔心過熱或者電磁閥怎樣)
只不過...中國版的車款,就網友所述,也是軟式懸吊
希望在台灣上市的版本可以用歐規懸吊......
focus wrote:
另外,要買歐洲車,找家會修的車廠很重要。(如果不想回原廠的話)
很多情形都是車廠根本就不會修,越修耐用度越差。
台灣的民間修車廠,等級良莠不齊,多半很差,碰到電腦系統比較多的進口車,不僅沒有檢測設備,
focus wrote:
Tiida我想也會是台好車,不過屆時一定很多人都有,撇開這點,驚豔度和有趣性及安全性仍不及C4。
不過我想我對新一代Nissan的底盤倒還蠻有信心的,其他日系如T牌M牌大概已經不是對手了。
即使如此,我還是會比較想買C4。況且想要開進口車,Citroen的殺價空間大,不要回原廠保養,其實花費不會比國產車多多少,但卻多了設計、貼心、安全、稀有及操控,我覺得十分划算。