回Nissan原廠保養, 要我換四顆共$2200的火星塞

怪,我一年大概會回原廠2次,現在開了4年多快9萬公里了,怎麼都沒人叫我換?或是下次該去外面換機油時換一下好了
這是第一次換, 直覺太貴了,
而且沒有其他便宜的替代品,
===
這句話有待商確
有很多品牌也可以選擇的
不用換到銥合金

普通白金超好用

4顆1000有找

工具2~300

自己換比較划算.還有換在好火星塞

畢竟是屬於耗材

又在高溫高壓工作

我寧可勤換火星塞.也不願高級化
銥合金也是有分長效型跟一般型的
一般型的銥合金也是建議2-3萬更換
用太久, 電極一樣燒光
長效型建議10萬更換
DENSO跟NGK都是這樣

z123415299 wrote:
不用換到銥合金普通白...(恕刪)

都可以啦! 符合手冊規範的就好,免的出亂子....
畢竟是屬於耗材

本來就是耗材.
又在高溫高壓工作

N/A還好啦!2萬就換我覺得有點浪費....
我寧可勤換火星塞.也不願高級化

觀念完全正確,高級化也不知道是不是真有改善什麼?
偶也來說說火星塞的事
偶座車是CEFIRO 350GX
平日都是短程居多
以至於二個月前才到十萬公里
原廠規格及十萬保養項目有提到
這車的火星塞是長效型
十萬公里更換即可
問了型號是「NGK PLFR5A-11」
結果原廠一顆報價550元
六顆要3300元
更換工資1800元收1620元
這開名列世界十大引擎之列的QV350E
更換火星塞也必須換掉歧管墊片
墊片是1377元
各位01的NISSAN同學
算好咱這台車在原廠換個火星塞共要多CoCo
唉~~~
這是偶在三十年自己買一顆不到70元白金火星塞
自己用套筒板手換福特跑天下時想都想不到的事

cfcchen wrote:
回原廠做5萬公里保養...(恕刪)


以原廠報價來說 算便宜了 .....

她應該是幫你換 PFR5G-11的吧 ...雙白金的 才對

那顆雙白金的 DIY價格也才一千出頭 火星塞 自己換就好了

老厝邊 wrote:
偶也來說說火星塞的事...(恕刪)


不錯了辣 那顆原廠報價670 還給你打到84折了....雖然外面一顆350就有了 .....
其實大家都被雜誌所吸引吧?

廠商多宣稱或高級火星塞.就有多好燃燒效率

雖然原理上站的住腳..問題是

點火系統沒加強呢?那乾脆裝上MSD比較快?

耗材這東西.本來實用就可以?

一桶油多跑20KM..但是4顆火星塞要價2000多

普通只要1000內?

多出來1000多可以加滿一桶油.跑上5~600KM

換高級要加給桶油才能多跑5~600??

個人覺得.點火+火星塞+油氣混合+缸壓都正常

就是台省油好開的車..

老厝邊 wrote:
偶也來說說火星塞的事...(恕刪) 名列世界十大引擎之列的QV350E
更換火星塞也必須換掉歧管墊片

對不起!!
請恕小弟駑鈍....歧管墊片也換這是何解!?
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