CEFIRO暴衝[原來真兇是腳踏墊]

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：24833464

我好像遺漏了一個重點，在同紅燈(N檔)排入D檔鬆開剎車車子就往前衝了。

我現在不是想去討論事發的經過，車上沒有任何人都只有當事者的轉述，所以到底是不是踩錯油門是不可考的，最主要我是想要得到專業的驗車意見，至少先了解是不是車子的問題，假設不是車子的問題就只好怪自己沒有注意，畢竟車子如果修好還是要開，總部希望在遇到這樣的事件。

ken5610

6分

22樓

ken5610

個人積分：6分

文章編號：24833797

因該是誤踩吧! 我有發生過小經驗
踩煞車時只有採到踏板一點點
然後就滑掉到油門上
因踩煞車時踏板會在低點位置快接近油門的高點
因此車子就衝出去了
還好當時我是停第一輛, 一下就停住了(重踩煞車)
只是嚇了一跳
況且, 油門是用鋼繩控制的
鋼繩有動才會加油

會不會你親戚不小心同時採下油門與煞車啊?

艱深的課題多爬文

mcb

73分

23樓

mcb

個人積分：73分

文章編號：24834068

同時誤踩油門及煞車+1
你丈人的腳是不是剛好可以塞到煞車跟油門中間那個縫?
若是,同時踩下的機會很高!
我的話會直接推到P,至少打壞變速箱也比撞來撞去好!(我有一次就是腳卡住,有打到P,要不然就上社會新聞了)
而有習慣停紅燈時打N檔的,要打擋也最好等轉速掉到怠速時再換,否則真的會"頓"一下,膽子小的會嚇到就亂踩踏板了!

最後,人沒事最重要

車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

ueikai1121

5分

24樓

ueikai1121

個人積分：5分

文章編號：24834794

我的CEFIRO 97年7月的 A32...我在好幾年前也曾這樣過....在靜止的狀態下...從N打到D (先踩住煞車)...但是車子像是發了狂似的...輪胎會原地空轉....然後往前衝~~~我再重新把煞車在大力狠狠踩....才停住!!嚇死我了....當時我在遠東科大門口那邊等朋友....一堆人嚇到 = ="......現在回想...還真的很恐怖= ="

dnhri

453分

25樓

dnhri

個人積分：453分

文章編號：24835636

以後行車紀錄器不止是拍儀表板

還要拍到腳丫子~

這樣才知道~

到底腳丫子是踩在哪裡了...

work

628分

26樓

work

個人積分：628分

文章編號：24835890

Gary411 wrote:
最新補充 2010/...(恕刪)

我老婆也曾把油門當煞車踩
這沒什麼

pennyeasy

3分

27樓

pennyeasy

個人積分：3分

文章編號：24837467

會不會是檔位的卡筍磨損了，
造成檔位不明顯，導致排檔錯誤。

frank111

35分

28樓

frank111

個人積分：35分

文章編號：24837936

個人猜測
停紅燈時打N檔
等紅燈時忘記有打N檔
變綠燈時踩油門起步
車子不動再次加深油門，此時轉速已拉高
突然發現在N檔趕快打入D檔
往前爆衝發生
駕駛嚇到
本能反應往後退
驚慌之下又深踩油門
往後爆衝發生

billlu168

9分

29樓

billlu168

個人積分：9分

文章編號：24840008

Gary411 wrote:
最新補充 2010/...(恕刪)

個人猜測:
1.停紅燈時打N檔,然後放開煞車(如果沒先放開,轉速很高,應該不會排入D檔),
才排入D擋,這樣才有機會暴衝往前撞上(不管後來腳是踩煞車或油門),
2.往前撞上,車子還繼續前進,不知此時車速多少?
如果現在如你丈人在前進的時候,馬上排入R擋,
如果事後變速箱沒受損(齒輪壞光光),應該往前撞上後,
車子的速度小於5kph以下,暴衝的機率很小(變速箱沒受損,你丈人的問題大),
如果事後變速箱報廢,車子自己暴衝才有機會.

baddaddy

8分

30樓

baddaddy

個人積分：8分

文章編號：24841854

28F 論點 + 1

感覺上似乎比較像是 "停紅燈時"
1. 踩 "剎車" 排入 "N" 檔
2. 一會兒腿酸想休息放掉腳 "剎車"
3. 心不在焉聊天 + 看路上行人美眉
4. 突然發現紅燈變 "綠燈" 直接踩 "油門" 想起步, 卻發現車子沒動(忘記排回 "D" 檔), 引擎大響
5. 後方車主不耐煩 "叭叭叭", 一時緊張再重踩 "油門", 車子還是沒前進, 引擎室噪動冒煙(車內角度看誤以為輪胎冒煙)
6. 突然靈機一動想起排檔入 "D" 檔(卻忘了縮腿油門仍踩著), 瞬間車子碰撞前車
7. 想說這下遭了緊張+慌亂下只想趕快脫身, 本能排入 "R" 檔(想往後退一點點 "油門" 力到緊張下踩重了點, 因紅燈起步後車跟上來跟得近了), 瞬間再次 "後撞"

以上是 "監理站交通肇責鑑定裁決所" 針對 "紅燈起步推撞" 一般合理性認知 (故意肇事者例外)
通常可揪出 80% 想藉由汽車異常暴衝論點卸責的肇事者

當然開板主所描述的事件是否適用上述論點(雖然同是公職人員但權責不同我不方便表示意見) 只有請她們裁決了也或許 N 牌的車同 T 牌車一樣有瑕疵會暴衝(不過這需要專業人士鑑定不是肇事者隨便說了算)