SENTRA 180煞車分泵 咬住?? 哪裡可以買修理包??

我自己拆過並分解碟煞的分泵,其實構造還滿簡單的,
上次把它拆開順便清一清,檢查一下活塞環跟防塵套,都還滿健康的,
先買的修理包只好放著以後再用,
我覺得分解分泵並不困難也不費事,實在想不懂修理廠為什麼一定要人家換整個分泵。

樓主的分泵如果有咬死的現象,要換的恐怕不是活塞環吧,會不會是活塞有鏽蝕現象卡死的關係呢?
所以買修理包也沒用吧?
mimi321kgi wrote:
這二天去原廠做檢查
...(恕刪)

arenchen65 wrote:
我覺得分解分泵並不困難也不費事,

+1


arenchen65 wrote:
實在想不懂修理廠為什麼一定要人家換整個分泵。


換整理包 賺工錢 耗時間 且風險較大

換新品 賺工錢+材料錢 省時間 風險較小(翻修品通常會測試檢查過)

當然選後者
Sentra 180 前後輪的碟煞分磅我都換過
都有附"新的原廠煞車皮"
當時
後輪也是咬死
回原廠換一邊含工資大概是2200元左右(1600+600工資左右)

之後
行車時發現有煞車異音
是從前輪發出來的

技師把車頂高
用手轉動一下前輪
發現有點緊不好空轉
有可能是分磅快要咬死了
想想反正當時來另片也快磨光
就請技術直接換分磅
等於花一次工錢換了原廠分磅和"免費的原廠煞車皮"
前輪的煞車分磅比較貴
一邊含工資大概約2600元左右(2000+600工資左右)
全新正廠的一顆約2500

我覺得不要自已修
油酯的錢就不便宜了

我覺得付同樣工錢,還是換新的吧
叫保養廠連料帶工一起處理

買整理品來換,一樣要付拆裝工錢
不會說整理品拆裝工錢比較便宜...新品工錢比較貴...
如果買整理品換,過一陣子又掛...要再拆裝,再付一次工錢
直接叫保養廠連工代料一起換...如果短期內有問題,可以回去出保固...

想省錢的話,叫保養廠叫"整理品"連工代料一起換,看整理品,保養廠願意保多久
一樣保內有問題可以回去出保...

不要說整理品不會掛...我換過壓縮機整理品(這個新品太貴了,大家都換整理品居多)
開幾天又掛了,只好回去出保...保養廠也願意出保,再換個整理品給我...
昨天跑了一趟之前有去過的民間維修廠
把問題告訴師傅 請師傅幫我確認
師傅幫我把後輪架高 並放下手煞車 旋轉輪胎 運行是OK的
在拉起手煞車 後輪便動彈不得
師傅說分泵都很OK ,只是來另片快磨平 要我下次保養時就可以把前後的來另片換掉
又說因為我的左右後輪比較新 前輪比較平 師傅還幫我把前後輪對調

師傅還說煞車油跟變速箱油都是不用換的?? 但如果我要加 他可以幫我加入煞車油

大致上是這樣

今天可以心安的從台北開到台南了!!!!呼
其實SENTRA180為何剎車分泵容易咬死,材質也有關係啦,重點是他的手剎跟剎車是連動的,所以活塞在拉手剎車後就會頂出剎住,久而久之就會生鏽縮不回去,活塞可用細砂紙把生鏽處磨掉試試啦,
我的m1長時間停車,都不拉手煞車,怕分磅生銹卡死⋯⋯
咬住 第一要先看有沒辦法壓回去 我之前咬住修理廠用特工都逼不回去 最後換新處理 如果可以逼回去就可以上油處理或diy維修包
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!