我自己拆過並分解碟煞的分泵,其實構造還滿簡單的,上次把它拆開順便清一清,檢查一下活塞環跟防塵套,都還滿健康的,先買的修理包只好放著以後再用,我覺得分解分泵並不困難也不費事,實在想不懂修理廠為什麼一定要人家換整個分泵。樓主的分泵如果有咬死的現象,要換的恐怕不是活塞環吧,會不會是活塞有鏽蝕現象卡死的關係呢?所以買修理包也沒用吧?mimi321kgi wrote:這二天去原廠做檢查...(恕刪)
arenchen65 wrote:我覺得分解分泵並不困難也不費事, +1arenchen65 wrote:實在想不懂修理廠為什麼一定要人家換整個分泵。 換整理包 賺工錢 耗時間 且風險較大換新品 賺工錢+材料錢 省時間 風險較小(翻修品通常會測試檢查過)當然選後者
Sentra 180 前後輪的碟煞分磅我都換過都有附"新的原廠煞車皮"當時後輪也是咬死回原廠換一邊含工資大概是2200元左右(1600+600工資左右)之後行車時發現有煞車異音是從前輪發出來的技師把車頂高用手轉動一下前輪發現有點緊不好空轉有可能是分磅快要咬死了想想反正當時來另片也快磨光就請技術直接換分磅等於花一次工錢換了原廠分磅和"免費的原廠煞車皮"前輪的煞車分磅比較貴一邊含工資大概約2600元左右(2000+600工資左右)
我覺得付同樣工錢,還是換新的吧叫保養廠連料帶工一起處理買整理品來換,一樣要付拆裝工錢不會說整理品拆裝工錢比較便宜...新品工錢比較貴...如果買整理品換,過一陣子又掛...要再拆裝,再付一次工錢直接叫保養廠連工代料一起換...如果短期內有問題,可以回去出保固...想省錢的話,叫保養廠叫"整理品"連工代料一起換,看整理品,保養廠願意保多久一樣保內有問題可以回去出保...不要說整理品不會掛...我換過壓縮機整理品(這個新品太貴了,大家都換整理品居多)開幾天又掛了,只好回去出保...保養廠也願意出保,再換個整理品給我...
arenchen65 wrote:我自己拆過並分解碟煞...(恕刪) 沒錯!像下面連結的這樣活塞鏽蝕狀況就無法用修理包處理...=========================================如果活塞沒有鏽蝕而又有能力自行處理DIY的話...1 前卡鉗DIY2 後卡鉗DIY3 鏽蝕的卡鉗
昨天跑了一趟之前有去過的民間維修廠把問題告訴師傅 請師傅幫我確認師傅幫我把後輪架高 並放下手煞車 旋轉輪胎 運行是OK的在拉起手煞車 後輪便動彈不得師傅說分泵都很OK ,只是來另片快磨平 要我下次保養時就可以把前後的來另片換掉又說因為我的左右後輪比較新 前輪比較平 師傅還幫我把前後輪對調師傅還說煞車油跟變速箱油都是不用換的?? 但如果我要加 他可以幫我加入煞車油大致上是這樣今天可以心安的從台北開到台南了!!!!呼