bluebird 值得買嗎？

kiss2886

547分

21樓

kiss2886

個人積分：547分

文章編號：45200867

為誰辛苦為誰忙 wrote:
請問安全性跟底盤的穩...(恕刪)

如果考慮的這麼多，最終，什麼車都不滿意，都不是完美，那車子不用買了！

凡事不要斤斤計較，取中庸之道，人生才不會過的那麼痛苦...

這台bluebird比上不足，比下有餘，連T牌1800cc以下的車款，都可以賣的如此嚇嚇叫了，很多方面都比bluebird 還差的車（底盤，隔音，穩定性...等），卻也一樣賣的很好...why?

再加上,如今可買到bluebird的價格，還需要考慮那麼多嗎？

有領牌車請快下手，免得最後沒車才哇哇叫....

caf.kci

14分

22樓

caf.kci

個人積分：14分

文章編號：45224920

我的是BB一代
開到現在快六年了

非常的安靜
除了更換電瓶兩次
其他都是正常保養沒有壞掉任何東西
相當的安靜
車內空間非常大特別是後座...
個人覺得相當值得買的車子!!~~~

kenzohsu

0分

23樓

kenzohsu

個人積分：0分

文章編號：45225164

經常坐計程車出差，坐過這麼多款，只有Bluebird是讓我覺得坐起來算舒服，且不會暈車的，最常暈車的不外乎Altis, wish, camry. 坐起來最不舒服的是Golf.

bestalfred

1174分

24樓

bestalfred

個人積分：1174分

文章編號：45225297

kenzohsu wrote:
經常坐計程車出差，坐...(恕刪)

你的體質可能要注意一下了這麼容易暈車

owyn

1135分

25樓

owyn

個人積分：1135分

文章編號：45226792

去查? 不用了...

我學長在龍頭車廠,一個朋友嚴董底下的車廠,一個在01大家說最安全那廠(都是任職十五年以上中階主管)..對車有一點認識

每次家人或自己換車都會SURVEY 每個國產車商....

福特,三菱,馬自達這幾個牌子國產車部分每台都會有前後內鐵.....這樣夠不夠多....

避免網路傷和氣,個人認為為這是安全性的東西,一樣是2.0,為何TEANA 2.0有而 bluebird 2.0要減重所以

省略!?,若有得罪bluebird 2.0支持愛用者請包涵..

jkk888 wrote:
自己去查查看有多少車...(恕刪)

owyn

1135分

26樓

owyn

個人積分：1135分

文章編號：45226859

謝謝告知!改天再問問學長...

legend3228 wrote:
bluebird車體結構當然也不是用高強度鋼樑--980 MPA高強力鋼樑(國產轎車有用到這種等級鋼的目前所知只有FORTIS/IO ,NEW FOCUS(MK3),Mondeo,Teana,馬自達3) ....
--------------------------------------------------------
這一代的國產Camry,也有用到980 MPA...(恕刪)

kiss2886

547分

27樓

kiss2886

個人積分：547分

文章編號：45231757

bluebird sylphy 的底盤已經是近幾年我開過的國產車裡，最穩定的車款了。

同樣路段，相對速度之下的過彎，在全車無改裝的條件下，個人感覺bluebird 側傾的角度已非常輕微，單只跟sentra 180 及 altis 相比，真的是差太多了！

這台車的i-key 非常好用，免鑰匙感應啟動,開關車門...著實非常方便！

如果真的有意購買此車，建議一定要選擇I規以上，不要為了省那幾萬塊卻只買L規，真的會後悔。

還有，原廠搭配的影音系統，導航的定位速度很快，通常一分鐘以內定位可以完成。
另外值得讚賞的，是後倒車影像顯示，後面裝的那顆影像鏡頭品質真的不錯。
我在地下室燈光幾乎接近全黑(約一般亮度的20%外來光線)，再只靠後倒車燈的亮度，依舊可以清楚顯示後方影像，且不會模糊，距離偵測也很準確，這是我購入此車後，覺得最為方便的科技配備之一。

viklandex

65分

28樓

viklandex

個人積分：65分

文章編號：45233850

我覺得重點應該不是防撞鋼樑

防撞鋼樑是針對輕微碰撞而設計的

如果遇到強力碰撞

應該也不知道變形到哪去了

車體本身的結構設計以及安全氣囊之類的主被動安全

以及"所有"駕駛員本身的駕駛習慣

才是重點

可惜大部分國產車製造商只願意提供符合法規的最低防護力

商人就是商人...基本上都是站在以賺很多錢為前題的立場下為消費者著想

諧星界的翹楚

31分

29樓

諧星界的翹楚

個人積分：31分

文章編號：45235080

你好: 我是兩年半L規車主,到現在里程數約26000 KM,
這兩年來只有換過電瓶,其實電瓶還可以稱只是原廠一直測出來的值很低就換了.

這台車沒有車友會,因為買的人通常比較不是那麼熱血.
不過他有Sport模式, 超車也不會太吃力~

你要開這台車要注意一各地方,停車時候不要以為他停止了,因為真的很安靜.
而且這種安靜不是靠隔音弄出來的,是引擎本體那種安靜的感覺.

我前一台車是MK3,我也有加入車友會, 家中有Camry, Tiida.
除了Tiida之外,上述其他兩台車再開車時候都會覺得聲音稍微大聲一點.

而前陣子剛好有機會開到Benz的E class兩天,發現Bluebird在路口停的時候
那各引擎的安靜程度真的根Benz E class可以有的比
(當然其他有很大差異,60萬的車跟兩百多萬的車怎麼比)

而車內空間也是大家所稱讚的,同樣開Teana的朋友進去後座也是驚艷不已.
當然如果你多一點錢就去買Teana,內部配件好很多.

如果你在這各價位,Altis跟這台,你可以去試開看看,再請人坐後面看看,
你可以看看是不是值得你一年多5千多,一各月多400多?
當然說實話這台車二手價不太好,只是,誰買車就決定要賣掉的呢?(至少我想開他10年以上)

如果你很少載人,單純自己開車,又老覺的要開個超強鋼體的車.
那麼..可能比較不適合你,不然你每天都會怕東怕西的..也很痛苦吧~

qqg3845

13分

30樓

qqg3845

個人積分：13分

文章編號：45235321

說到bluebird底盤穩定度，我覺得做前座是沒有問題的，但是後座的話會比較晃，因為結婚前我老婆都是做前座，所以沒有什麼問題，但是有了小孩後，老婆要顧小孩得坐後座，就比較會有暈車的現象，應該是他非獨立懸吊或調校關係，造成它後座容易左右晃動，為了這原因我還換了鋁圈(6.5j換成7j)+胎寬升級，結果效果有限，我覺得bluebird的懸吊前面設定偏硬，後面偏軟，會有前面偏硬的感覺可能是它坐艙前移所以A柱跟避震塔是相連的，造成震動會偏大，或者它設定本來就偏硬。
相同的狀況下我老婆做新Teana後座就不會有暈車的狀況，新Teana開起來感覺更舒適且穩定，但是沒有bluebird的輕巧靈活。當初bluebird我是買最頂級的，所以花了快80萬，當時因為單身所以沒有考量到未來家庭需求，如果讓我重選的話~我會多花個10~20萬買好一點的車子(安全性跟底盤穩定)，畢竟老婆跟小孩都在後座，所以下一部車我會選擇有後獨立懸吊.六氣囊+循跡訪滑的車子(當然還是要老婆來驗證，不暈車為前提)。
如果現在這台車只要60萬，那我是覺得非常超值啦，因為它在其他方面(動力.妥善率.隔音.空間.組裝等等)都表現的非常出色。