2013 Nissan Sentra SR車型六千英里使用心得美國東岸

trainder · 2013-10-01T13:29:41+08:00

在近日的 Nissan 版上看到自己正在開的車要在台灣推出剛好在車子快要一萬公里(六千英里)的這個時間點一方面留下一個記錄一方面分享一下自己的心得順帶一提我前一台車是 1994年的 BMW e36 318I快20年的車實在是讓我回味無窮也讓我口袋很窮太多零件已經老化加上在美國工作逐漸踏實就開始尋找適合自己生活也不要太多負擔的車一開始對於Sentra的印象就是小沒力又很女性化的車但是看到網頁上的資訊後http://www.nissanusa.com/cars/sentra/features/便開始對新外觀的Sentra有了一些好感加上實際看車試車後就到了今天分享給大家在北美市場配備跟外型會跟台灣有所不同吧此文只代表我自己的個人心得我每週大約開330英里大約是530公里左右常常來回紐約皇后區以及新澤西州當然少不了塞車塞在曼哈頓在新澤西州則是超過50英里的來回所以有高速跟都市道路結合的使用最多開過 33 mile/加侖最少有過 28 mile/加侖當然是 ECO + Sport 的混用 eco會再塞車路段使用 Sport的使用不多因為老實說此車並沒有太熱血的表現還是省省荷包比較實在外觀SR樣式側面左前方看過去選配都是最陽春的前後保險桿, 輪匡, 側裙都是原裝LED燈還蠻實用的有時候過橋隧道或是一大早很實用霧燈更是不可少夜間尾燈是一個紅色倒過來的大寫F好像運動版都要下面加反光片後擾流板也是原配後擾流板是密貼在後蓋的剛開始開在路上很多人也看不出來是 SENTRA 遠遠看會以為是 2013 Altima馬牌17吋輪胎開起來噪音小雨天表現比晴天好一點後輪裡面看不到煞車碟也不太清楚裡面是什麼有高手知道嗎??大燈加霧燈老實說並不算很亮在很多沒有街燈的路上最多讓其他車看的到你不過也不開快所以還夠用多了霧燈在下大雨真的安心許多內裝多功能方向盤音響定速前座一覽安全氣囊示意圖儀表版左上第一顆是訊息按鈕主要顯示里程還有油耗有兩種模式方向盤手感尚可轉起來相當輕巧中控台副駕腿部空間相當足夠遮陽加上需要一些配件會比較好沒有正妹只有請小羊來當示範駕駛座相當寬敞以筆者身高172 cm 坐在前後座頭部跟腿部都不會感覺到壓迫小羊已經開始準備睡午覺了....沒有選太多的配備只是希望有車方便代步寬敞的後座駕駛座門有四個門的中控鎖左后座車門後座中央後座中間扶手寬敞的候車廂小羊突然顯的渺小原廠附送的四季墊整體來說開起來沒什麼噪音只有在開冷氣時引擎轉速會升高噪音會非常明顯怠速時轉速大約7-900轉一般來說沒有在任何模式底下拉到3000-4000就可以慢慢超車了只有sport底下才能拉到6000ECO就是慢慢滑... 但是開啟ECO 下坡時有自動減速的感覺還沒試防打滑也許等下雪的日子開40 mile 過灣進交流道並不是很穩可能跟車子底盤比較高有差(跟e36 318i比) 有機會會開防打滑試試看反正開慢點就對了後車廂很大很實用可以裝的下一個29吋的行李箱還有兩個登機箱兩個人三天兩夜的露營放一個8人帳氣墊床還有冰桶外加換洗衣物還有食材寢具相當輕鬆還很省油全車的腳踏墊是原廠送的all season防水踏墊個人本來就不愛本來的地毯馬上就換上原廠的品質相當不錯很密合業代還有送我防盜輪胎鎖也是落地就裝上潛水數載第一次發表文章謝謝===============Update 10/01/2013======================感謝大家的賜教讓